Клапан выпускной (Страница 484)
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул Z17456R
Пружина клапана All4motors для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул EPV1316
| Размер | STD |
| Двигатель | 3.0 TDI EA896: ASB / BKN / BKS / BMK / BNG / BUG / BUN / CAPA / CARA / CASA / CATA / CCLA / CCMA / CCWA |
Клапан выпускной Master KIT для Alpina B3 F30 2013-2019. Артикул 77bv194
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул 77BV440
Клапан выпускной Zikmar для Audi A8 II (D3) 2005-2010. Артикул Z17428R
Клапан выпускной CGA для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 2EV005RA
Клапан выпускной Zikmar для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул Z17462R
Клапан выпускной Zikmar для Audi Cabriolet I 1992-2000. Артикул Z17433R
Клапан выпускной Zikmar для Audi A8 I (D2) 1994-1996. Артикул Z17433R
Клапан выпускной Zikmar для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул Z17412R
Клапан выпускной Master KIT для Hyundai H-1 I 2001-2007. Артикул 77BV182
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1999-2003. Артикул 77BV068
Клапан выпускной CGA для SEAT Ibiza IV 2015-2016. Артикул 2EV005RA
Клапан выпускной Zikmar для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул Z17428R
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул Z17416R
Клапан выпускной Master KIT для Chevrolet Rezzo I 2005-2009. Артикул 77BV059
Клапан выпускной Zikmar для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул Z17428R
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi Galant IV 1980-1984. Артикул 77bv029
Клапан выпускной CGA для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 2EV005RA
Клапан выпускной Zikmar для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул Z17408R
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 77BV127
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул 77BV068
Клапан выпускной AMD для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул AMDHDVL28
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735172558 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 207 I 2009-2013. Артикул 77BV440
Клапан выпускной Master KIT для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 77BV440
Клапан выпускной Zikmar для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул Z17414R
Клапан выпускной AMD для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул AMDHDVL68
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174958 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной AMD для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул AMDHDVL83
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735175085 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Renault Espace III 1999-2002. Артикул Z17453R
Клапан выпускной Master KIT для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 77BV090
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.