Клапан выпускной (Страница 476)
Клапан выпускной Master KIT для Audi Quattro I 1987-1989. Артикул 77BV013
Клапан выпускной Master KIT для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул 77BV109
Клапан выпускной Zikmar для Mitsubishi Sapporo I 1980-1984. Артикул Z17429R
| Номер EAN/Штрих-код | 2009999251903 |
Клапан выпускной Zikmar для Suzuki Alto III 1988-1993. Артикул Z17536R
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 306 I 2000-2002. Артикул 77bv074
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi Space Runner I 1997-1999. Артикул 77bv029
Клапан выпускной Zikmar для Peugeot 408 I 2012-2022. Артикул Z17414R
Клапан выпускной Zikmar для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул Z17585R
Клапан выпускной AMD для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул AMDHDVL68
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174958 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Audi A4 II (B6) 2004-2004. Артикул Z17483R
Клапан выпускной Zikmar для Suzuki Alto I 1982-1984. Артикул Z17536R
Клапан выпускной Master KIT для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 77BV013
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул Z17416R
Клапан выпускной Master KIT для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул 77bv178
Клапан выпускной Master KIT для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 77BV005
| Вес | 0.167 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146939528 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул Z17478R
Клапан выпускной Master KIT для Alfa Romeo Brera I 2006-2011. Артикул 77BV410
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 3008 II 2016-2024. Артикул 77BV440
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 77BV070
Клапан выпускной Zikmar для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул Z17428R
Клапан выпускной Master KIT для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 77BV099
Клапан выпускной Master KIT для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 77BV168
| Вес | 0.266 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944720 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул 77bv105
Клапан выпускной Zikmar для Honda CR-X I 1983-1987. Артикул Z17325R
Клапан выпускной Master KIT для Fiat Ducato III 2011-2026. Артикул 77BV410
Клапан выпускной Master KIT для Citroen C4 I 2010-2013. Артикул 77BV440
Клапан выпускной Master KIT для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 77BV082
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул Z17583R
Клапан выпускной Master KIT для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 77BV030
Клапан выпускной Master KIT для Chevrolet Aveo II 2011-2020. Артикул 77BV030
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.