Клапан выпускной (Страница 470)
Клапан выпускной AMD для Dacia Sandero I 2011-2012. Артикул amd.hdvl17
| Вес | 0.035 кг |
| Длина упаковки | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735169893 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул Z17584R
Клапан выпускной Zikmar для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул Z17503R
Клапан выпускной Zikmar для Audi 100 III (C3) 1989-1991. Артикул Z17431R
Клапан выпускной Zikmar для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул Z17478R
Клапан выпускной Zikmar для Citroen Grand C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул Z17584R
Клапан выпускной Master KIT для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 77BV121
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944515 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул Z17527R
Клапан выпускной Zikmar для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул Z17414R
Клапан выпускной Zikmar для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул Z17454R
Клапан выпускной Zikmar для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул Z17478R
Клапан выпускной Master KIT для Rover 75 I 1999-2005. Артикул 77BV494
Клапан выпускной Master KIT для Nissan Micra V 2016-2022. Артикул 77BV099
Клапан выпускной Zikmar для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул Z17483R
Клапан выпускной Zikmar для Citroen Berlingo II 2008-2022. Артикул Z17462R
Клапан выпускной Master KIT для Opel Cascada I 2013-2015. Артикул 77BV410
Клапан выпускной Zikmar для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул Z17431R
Клапан выпускной Master KIT для Rover 100 I 1997-1998. Артикул 77BV494
Клапан выпускной Master KIT для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 77BV070
Клапан выпускной Zikmar для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул Z17412R
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Touareg I 2006-2010. Артикул Z17428R
Клапан выпускной Master KIT для Citroen DS5 I 2011-2015. Артикул 77BV440
Клапан выпускной AMD для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул AMDHDVL68
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174958 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной AMD для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул AMD.HDVL84
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi Lancer V 1992-1993. Артикул 77BV353
Клапан выпускной Zikmar для Opel Astra F 1993-2001. Артикул Z17400R
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул 77BV440
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz CLC-Класс I 2008-2011. Артикул 77BV127
Клапан выпускной Master KIT для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул 77bv105
Клапан выпускной Master KIT для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 77bv029
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.