Клапан выпускной (Страница 461)
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 77BV070
Клапан выпускной Master KIT для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 77bv155
Клапан выпускной Master KIT для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул 77bv194
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 77BV166
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 77BV166
Клапан выпускной Zikmar для Citroen C3 Picasso I 2015-2017. Артикул Z17474R
Клапан выпускной Master KIT для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 77BV166
Клапан выпускной Master KIT для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 77bv049
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944171 |
Клапан выпускной Master KIT для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 77bv049
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944171 |
Клапан выпускной Master KIT для BMW M2 F87 2015-2018. Артикул 77bv194
Клапан выпускной Master KIT для Renault Clio I 1996-1998. Артикул 77BV376
Клапан выпускной Zikmar для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул Z17474R
Клапан выпускной Master KIT для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 77BV399
Клапан выпускной Master KIT для Opel Astra F 1994-2005. Артикул 77bv038
Клапан выпускной Master KIT для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 77BV166
Клапан выпускной Master KIT для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 77BV030
Клапан выпускной Zikmar для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул Z17444R
Клапан выпускной Zikmar для Peugeot 407 I 2004-2011. Артикул Z17530R
Клапан выпускной Master KIT для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 77bv155
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул 77BV057
| Вес | 0.094 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944218 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 77bv153
Клапан выпускной Master KIT для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 77BV131
| Вес | 0.2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944553 |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 77BV030
Клапан выпускной Master KIT для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 77BV070
Клапан выпускной Master KIT для Skoda Fabia I 2000-2008. Артикул 77BV070
Клапан выпускной Zikmar для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2007-2013. Артикул Z17512R
Клапан выпускной Zikmar для Mitsubishi Eclipse I 1991-1995. Артикул Z17468R
Клапан выпускной Zikmar для Citroen Xsara Picasso I 2003-2012. Артикул Z17530R
Клапан выпускной Master KIT для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 77bv049
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944171 |
Клапан выпускной NSP для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул NSP077701473354
| Вес | 0.063 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000151052 |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 63 мм |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.