Клапан выпускной (Страница 45)
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул R6664/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 110,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000021311 |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 26.25x5x110.1 Stellox для BMW 3 VI (F3x) 2012-2016. Артикул 01-24371-SX
Клапан выпускной 29.9x6x103.9 Stellox для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул 01-24050-SX
| Длина | 103,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012684 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул R6727/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067272 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 95,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул R6427/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 104,5 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017581 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул R4642/BMARCR
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 33,2 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91,2 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010339 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Mahle для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 021 VA 30921 100
| Длина | 107,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026528709 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 28,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 40 г |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Opel Movano II 2000-2010. Артикул R6238/BM
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 122,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015808 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной 26.25x5x110.1 Stellox для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 01-24371-SX
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул R6164/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014511 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105 мм |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Vika для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 11090213701
| Вес | 0,060 кг |
| Необходимое количество | 4 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 91,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397403466 |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул R6354/BM
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 25,5 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 88,2 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018298 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул 33048
| Материал | Биметалл |
| Длина | 91,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана заклепанное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977509513 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Peugeot 306 1999-2002. Артикул R6093/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013644 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул R6721/BMARNT
| Материал | Биметалл |
| Длина | 99,25 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067210 |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Daihatsu Applause I 1989-2000. Артикул R6225/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 114,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015198 |
| Диаметр стержня клапана | 6,6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volvo 440 1991-1996. Артикул R4724/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107 мм |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 32,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011046 |
Клапан выпускной OE Germany (биметалл) для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 01 0520 611001
| Материал | Биметалл |
| Длина | 104,4 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059304008645 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Caddy I 1985-1992. Артикул R4116/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 91 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000005984 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Audi A8 I (D2) 1994-1996. Артикул 33048
| Материал | Биметалл |
| Длина | 91,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана заклепанное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977509513 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota Lite Ace II 1982-1985. Артикул R4445/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 106,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 32,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008701 |
Клапан выпускной Mahle для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 029 VA 31971 000
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Длина | 99,1 мм |
| Комплектность | Седло клапана заклепанное |
| Количество канавок | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026963043 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 36 г |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул R4116/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 91 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000005984 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан выпускной Freccia для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2010-2011. Артикул R6951/BMARCR
| Длина | 107,30 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122229284 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной OE Germany (биметалл) для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул 01 0520 611001
| Материал | Биметалл |
| Длина | 104,4 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059304008645 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул R6276/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 92,6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 24 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016102 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 33416
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана заклепанное |
| Длина | 91,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977510533 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Биметалл |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для SEAT Cordoba I 1993-1999. Артикул R4642/BMARCR
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 33,2 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91,2 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010339 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул R8094/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138783751 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул R6664/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 110,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000021311 |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.