Клапан выпускной (Страница 422)
Клапан выпускной Master KIT для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул 77BV190
Клапан выпускной Stellox для Volvo FE 2006-2026. Артикул 81-24667-SX
| Диаметр головки клапана | 35,75 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 7,95 мм |
Клапан выпускной BGA для Kia Magentis I 2001-2005. Артикул V003438
| Диаметр головки клапана | 30,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206035187 |
| Длина | 109,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул 77BV086
Клапан выпускной Master KIT для SEAT Alhambra I 1997-2010. Артикул 77BV018
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 77bv140
Клапан выпускной Master KIT для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 77BV174
Клапан выпускной Master KIT для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул 77BV174
Клапан выпускной BGA для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул V166401
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206345514 |
Клапан выпускной Master KIT для Kia Rio II 2005-2011. Артикул 77BV170
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул R4367/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 99,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000007995 |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 28,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 31.3x7x111.5 BGA для Peugeot 206 1998-2000. Артикул V537506
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206056809 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 111,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,3 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул PV1367
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 104,600 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,500 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 28,000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260579 |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Sharan I 2005-2010. Артикул PV1251
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,400 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 89,000 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260142 |
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi Tredia I 1986-1988. Артикул 77bv088
Клапан выпускной BGA для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул V165751
| Длина | 103,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206343213 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Nissan Serena C23 1992-2001. Артикул 77BV123
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул 77bv088
Клапан выпускной BGA для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул V165671
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342858 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 92,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Rover 75 I 1999-2005. Артикул PV1268
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 90,000 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 24,300 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,955 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260227 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Hyundai i30 III 2017-2026. Артикул V362216
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206502795 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,75 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул PV1414
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 103,900 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,900 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260845 |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул PV1589
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 102,200 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261620 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул PV1609
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,000 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Длина | 101,800 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261767 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул V990224
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206214353 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 31.3x7x111.5 BGA для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул V537506
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206056809 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 111,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,3 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул 77BV218
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C15 1986-2000. Артикул R3988/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000005397 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 112 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | E |
| Торговые номера | R4810/RCR |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан выпускной BGA для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул V003438
| Диаметр головки клапана | 30,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206035187 |
| Длина | 109,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул PV1119
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 25,10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259627 |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,65 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.