Клапан выпускной (Страница 39)
Клапан выпускной 32.9x7x91.2 Stellox для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 01-24120-SX
| Диаметр головки клапана | 32,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 91,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276013384 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул R6727/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067272 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 95,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул R6398/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018052 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 96,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 23,4 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул R4642/BMARCR
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 33,2 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91,2 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010339 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Renault Megane IV 2015-2024. Артикул R6967/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 102,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 25,45 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309032455 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной Freccia для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул R6884/BMCR
| Вес | 0,142 кг |
| Техника присоединения | M |
| Диаметр головки клапана | 42 мм |
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
| Угол седла клапана | 36 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 145 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375055 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Sasic для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 9490590
| Для оригинального номера | 094959 |
| Диаметр головки клапана | 29,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 112,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872334541 |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул R6993/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 99,3 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033353 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Kia Sportage I 1997-2003. Артикул R4391/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 106,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008237 |
Клапан выпускной Vika для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 11090214101
| Вес | 0,08 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 95,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул R6093/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013644 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной (25,45x5x88,6) Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул R8008/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 88,6 мм |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 25,45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309034749 |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул R6812/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 106 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 28,95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372313 |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C4 Picasso I 2010-2013. Артикул R6727/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067272 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 95,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Astra K 2015-2022. Артикул R6991/RNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 23,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 105,6 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033308 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул R6529/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 88,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020284 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул R6919/BMARCR
| Материал | Биметалл |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 109,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122221615 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Borsehung для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2017. Артикул B10324
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122599 |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул R6727/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067272 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 95,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул R6951/BMARCR
| Длина | 107,30 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122229284 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул V91934
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197070466 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 108,6 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mercedes-Benz Sprinter 904 2000-2006. Артикул R6174/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,4 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 104,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014597 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Peugeot 1007 2007-2009. Артикул R6398/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018052 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 96,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 23,4 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул R6621/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 94 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 24,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020970 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Ford Transit V 1994-2000. Артикул R4443/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 109 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008688 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Nissan Primera P10 1990-1996. Артикул R6176/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 99,6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014610 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | M |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Granada II 1977-1985. Артикул R4051/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 110,5 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000005670 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Stellox (Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав) для Morgan Roadster 2004-2016. Артикул 01-24330-SX
| Материал | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Длина | 104,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015449 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной Vika для Volkswagen Golf V 2006-2008. Артикул 11090213701
| Вес | 0,060 кг |
| Необходимое количество | 4 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 91,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397403466 |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Mercedes-Benz W124, A124 1988-1993. Артикул R6429/BMARCR
| Материал | Биметалл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017796 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 103,5 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.