Клапан выпускной (Страница 310)
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул R6129/BM
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 90 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014009 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Touran I 2003-2004. Артикул V331034
| Длина | 90 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213011 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул R4654/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 92,6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010445 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул R6209/BM
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 89 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015556 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volvo 940 1990-1998. Артикул R3647/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000003294 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 104,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан выпускной BGA для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул V991868
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206061407 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул V165961
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206343756 |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул R6207/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 102 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015532 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Nissan Sunny N13 1987-1988. Артикул R4654/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 92,6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010445 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной DT Spare Parts для Mercedes-Benz Travego 1999-2026. Артикул 4.62631
| Вес | 143 г |
| Диаметр головки клапана | 41,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795716551 |
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 144,9 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул R6014/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013101 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Opel Agila A 2003-2007. Артикул V95016
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 21,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197502196 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 109,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Peugeot 106 I 1991-2001. Артикул R4229/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 112,6 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006851 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27,7 мм |
Клапан выпускной BGA для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул V166211
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 94 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206344791 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул V95016
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 21,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197502196 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 109,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Mahle для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 029 VA 30495 100
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 96,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026525876 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 59 г |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Opel Astra F 1992-2001. Артикул R4637/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 104,6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010278 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул R6371/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 104,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017741 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул V95016
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 21,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197502196 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 109,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул V991724
| Длина | 107,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206215459 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Peugeot 807 I 2005-2009. Артикул V531011
| Длина | 103,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул V331034
| Длина | 90 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213011 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул R6719/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 98,3 мм |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067197 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Polo III 1997-2001. Артикул V033035
| Диаметр головки клапана | 33,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206046633 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Borsehung для Audi A3 II (8P) 2009-2013. Артикул B19003
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114730 |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул R6014/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013101 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул R6305/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 109,2 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016348 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 21,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Renault Clio III 2005-2014. Артикул V991724
| Длина | 107,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206215459 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Mahle для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1999-2003. Артикул 001 VA 30533 000
| Поверхность | Нитрированный |
| Длина | 104,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026519745 |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 28,4 мм |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 50,0 г |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул R6209/BM
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 89 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015556 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.