Выхлопная труба (Страница 393)
Mercedes-Benz — Daimler AG (Германия)
General Motors — General Motors (США)
Hyundai / Kia — Hyundai Motor Group (Южная Корея)
Jaguar — Jaguar Land Rover (Великобритания)
Mercedes-Benz — Daimler AG (Германия)
VAG — Volkswagen AG (Германия)
Как выбрать выхлопную трубу: материал, диаметр, тип соединения
Выхлопная труба — элемент системы отвода отработавших газов, соединяющий между собой коллектор, катализатор, резонатор и глушитель. От её состояния зависят уровень шума, противодавление в системе, а значит и работа двигателя в целом. Замена требуется при появлении сквозной коррозии, прогаре, механических повреждениях после контакта с препятствием или при модернизации выхлопного тракта.
Типы выхлопных труб
Приёмная труба (штаны) — соединяется с выпускным коллектором, на современных автомобилях часто интегрирована с катализатором или фланцем под лямбда-зонд. Промежуточная (центральная) труба устанавливается между приёмной частью и резонатором, нередко включает гофру для компенсации вибраций. Соединительная труба идёт между резонатором и глушителем. Концевая (выходная) труба — финальный участок с насадкой, формирующий внешний вид и направление выхлопа.
Ключевые параметры подбора
Материал. Алюминизированная сталь — компромисс между ценой и сроком службы, устойчива к умеренной коррозии. Нержавеющая сталь (марки 409, 304) служит дольше, особенно в условиях реагентов на дорогах. Обычная конструкционная сталь дешевле, но подвержена прогару и ржавчине.
Диаметр. Указывается в миллиметрах (например, 50, 55, 63 мм) и должен соответствовать заводским значениям для конкретного двигателя. Заниженный диаметр повышает противодавление, завышенный — снижает скорость потока газов и может ухудшить отдачу на низких оборотах.
Тип соединения. Фланцевое (с прокладкой и шпильками), хомутовое, сварное или муфтовое. От типа соединения зависит, потребуется ли при установке сварка или достаточно слесарного инструмента.
Наличие гофры. Гибкая вставка снижает нагрузку на сварные швы и компенсирует движения двигателя на опорах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN — даже в пределах одной модели могут быть варианты под разные двигатели и комплектации.
- Проверьте совместимость крепёжных кронштейнов и расположение фланцев под датчики кислорода.
- Учитывайте, нужен ли вариант с резонатором или без — некоторые трубы поставляются комплектом, другие отдельным элементом.
- При установке используйте новые прокладки, хомуты и графитовую смазку для шпилек.
- Если автомобиль эксплуатируется на коротких поездках, отдавайте предпочтение нержавейке — конденсат разрушает обычную сталь быстрее.
- Проверьте, не требуется ли подгонка по длине — универсальные трубы часто поставляются с запасом.
В каталоге tachka.ru представлены выхлопные трубы оригинального и аналогового производства. Среди заметных производителей — Bosal, Walker, Ernst, Klarius, Polmostrow, Asmet, Fenno. Доступны как отдельные секции, так и компонентные комплекты для распространённых моделей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выхлопную трубу под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду, поскольку он учитывает двигатель, год выпуска и рынок. Дополнительно стоит сверить оригинальный номер детали с маркировкой на старой трубе или в сервисной документации.
Можно ли заменить выхлопную трубу самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и проникающей смазки для закисших соединений. Если требуется сварка или резка, лучше обратиться в сервис — некачественный шов быстро прогорает.
Нужно ли регистрировать замену выхлопной трубы
При установке аналогичной по конструкции детали регистрация не требуется. Изменения в конфигурации (удаление катализатора, установка прямоточной системы) формально являются вмешательством в конструкцию и могут вызвать вопросы при техническом осмотре.
Какие дополнительные расходы возможны при замене
Помимо самой трубы понадобятся прокладки фланцев, хомуты, шпильки и резиновые подвесы — они часто разрушаются при демонтаже. Если корродировали соседние секции, рациональнее менять их одновременно.
Почему новая труба начинает греметь или вибрировать
Чаще всего причина — неправильное взаимное положение элементов выхлопа или износ резиновых подушек. Перед окончательной затяжкой соединений систему следует выставить так, чтобы она не касалась кузова и подрамника, а подвесы держали её без перекоса.
