Турбина (турбокомпрессор) (Страница 537)
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул 454232-9014S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 2 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 454232-0014, 454232-5014, GT1749MV, GTA1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул 720855-5007S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 720855-0007, 720855-5007, GTA1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 1117800610
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с маслоподающей трубкой |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267962906 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2026. Артикул 7.00782.16.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977937835 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 796399-5004S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | Перепускной возд.клапан с управл. по давлению / разрежению, Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 796399-0004, 796399-5004, 796399-9016S, GTB2056LV |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV39 для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 54399900022
| Серия | BV39 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | BV39A-0022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984003418 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Citroen C4 Picasso II 2014-2018. Артикул 7.01777.19.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977823763 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Peugeot 3008 I 2013-2016. Артикул 7.02300.04.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977958434 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул 001 TC 14625 000
| Вес нетто | 17731,0 г |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Ширина упаковки | 26,50 см |
| Высота упаковки | 30,50 см |
| Для оригинального номера | A0060967399 |
| Только в соединении с | 001TA14625000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 001 TA 14625 000, 001 TA 14625 010, 001 TM 14625 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026747872 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Renault Scenic II 2005-2008. Артикул 7.02256.15.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977696077 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 56006
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647950 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Opel Signum I 2004-2008. Артикул EGR-PL-036
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Серийный номер | EGR-PL-036 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048872913 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 768329-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Euro 2 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 768329-0003, 768329-5003, GT1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для BMW 3 III (E36) 1996-1999. Артикул 7.21903.73.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977333705 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 822088-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 6 |
| Тип зарядки | ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 822088-0003, 822088-5003, GTD1036VZ |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 751851-9004S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 751851-0004, 751851-5004, GT1646MV |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 7.02300.04.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977958434 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Scania G 2012-2015. Артикул 852915-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 6 |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 852915-0003, 852915-5003, GTC4594BNS |
| Номер EAN/Штрих-код | 7630701752057 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул 65004
| Для оригинального номера | 0375S1 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Кроме выхлопной системы | Euro 5 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 768329-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Euro 2 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 768329-0003, 768329-5003, GT1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул ECD-VW-020
| Комплектность | С уплотнениями |
| Серийный номер | ECD-VW-020 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048116987 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FIRST FIT ** для Volvo FH 2005-2026. Артикул 93584
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Без электрического перепускного воздушного клапана, с уплотнениями, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286504035 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для DAF CF 85 2001-2013. Артикул 706844-5009S
| Серия | Original Spare part |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Без исполнительного элемента (актуатор)), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 706844-0009, 706844-5009, GT4294 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул 720855-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 720855-0003, 720855-5003, GTA1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 454231-9013S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3, норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 454231-0013, 454231-5013, GTA1749V |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул ECD-RE-000
| Серийный номер | ECD-RE-000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048034939 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Fiat Qubo I 2010-2026. Артикул 8G10-300-J43
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор |
| Торговые номера | 822088-0003, 822088-0006, 822088-0009, GTD1036VZ |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 56041
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050652411 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 8G14-200-919
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Febi Bilstein febi Plus для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 183760
| Вес | 0,189 кг |
| Серия | febi Plus |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224837603 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.