Турбина (турбокомпрессор) (Страница 400)
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 1517400300
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Система выпуска ОГ | Для авт. с установлен. на заводе сажевым/частичным фильтром |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412246792 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 773087-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 773087-0003, 773087-5003, GTA1549V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул 760680-5005S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 760680-0005, 760680-5005, GTA1746LV |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 10-80348-SX
| Вес | 8,8 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692480 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volkswagen Passat B6 2005-2009. Артикул 10-80348-SX
| Вес | 8,8 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692480 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для BMW 4 F32/F33/F36 2014-2016. Артикул 1417401200
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412834968 |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул 001 TC 18023 000
| Вес нетто | 21114,0 г |
| Длина упаковки | 37,0 см |
| Ширина упаковки | 26,20 см |
| Высота упаковки | 30,50 см |
| Для оригинального номера | A0100961799 |
| Только в соединении с | 001TA18023000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 001 TA 18023 000, 001 TA 18023 010, 001 TM 18023 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026783573 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Peugeot 206 2004-2012. Артикул 1517400300
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Система выпуска ОГ | Для авт. с установлен. на заводе сажевым/частичным фильтром |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412246792 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 1117404500
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412690366 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 4317400600
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412458164 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 4317400600
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412458164 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул 1517400300
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Система выпуска ОГ | Для авт. с установлен. на заводе сажевым/частичным фильтром |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412246792 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для MINI Clubman I (R55) 2007-2010. Артикул 1517400300
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Система выпуска ОГ | Для авт. с установлен. на заводе сажевым/частичным фильтром |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412246792 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул 1517400300
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Система выпуска ОГ | Для авт. с установлен. на заводе сажевым/частичным фильтром |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412246792 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 1117404500
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412690366 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 1517400300
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Система выпуска ОГ | Для авт. с установлен. на заводе сажевым/частичным фильтром |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412246792 |
Турбина (турбокомпрессор) NE для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 270038000700
| Комплектность | С уплотнениями, с винтами |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086266424 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Scania R 2004-2015. Артикул 715735-5016S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 3, Euro3/Euro4, норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 715735-0016, 715735-5016, GTA4702BNS |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Skoda Octavia A5 2005-2010. Артикул 10-80348-SX
| Вес | 8,8 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692480 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 1517400300
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Система выпуска ОГ | Для авт. с установлен. на заводе сажевым/частичным фильтром |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412246792 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Volkswagen Touareg I 2003-2010. Артикул 1117402500
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412458102 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 1517400300
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Система выпуска ОГ | Для авт. с установлен. на заводе сажевым/частичным фильтром |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412246792 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 1117404500
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412690366 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volkswagen Caddy III 2007-2010. Артикул 10-80348-SX
| Вес | 8,8 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692480 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Volkswagen Golf IV 1997-2004. Артикул 1117407800
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267821579 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volkswagen Golf Plus I 2005-2011. Артикул 10-80348-SX
| Вес | 8,8 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692480 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул 1117404500
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412690366 |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул 001 TC 17021 000
| Вес нетто | 17564,0 г |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Ширина упаковки | 26,50 см |
| Высота упаковки | 30,50 см |
| Для оригинального номера | A0090961699 |
| Только в соединении с | 001TA17021000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 001 TA 17021 000, 001 TM 17021 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026780961 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Citroen Xsara Picasso 2004-2011. Артикул 1517400300
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Система выпуска ОГ | Для авт. с установлен. на заводе сажевым/частичным фильтром |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412246792 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Citroen C2 2005-2009. Артикул 1517400300
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Система выпуска ОГ | Для авт. с установлен. на заводе сажевым/частичным фильтром |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412246792 |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.