Турбина (турбокомпрессор) (Страница 371)
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 8B38-300-C34
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 11451829601
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) BSG для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул BSG 90-836-017
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер компонента | BSG 90-836-017 |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Торговые номера | 90836017, BSG 90836017, BSG90836017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109533 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для MAN NG 1992-1998. Артикул 228 TC 14853 000
| Вес нетто | 14000,0 г |
| Длина упаковки | 25,0 см |
| Ширина упаковки | 24,50 см |
| Высота упаковки | 23,50 см |
| Для оригинального номера | 51091007456 |
| Только в соединении с | 228TA14853000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 228 TA 14853 000, 228 TM 14853 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026736418 |
Турбина (турбокомпрессор) Trucktec Automotive для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2007. Артикул 02.42.357
| Для оригинального номера | 000 545 0427 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 4317400900
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267308780 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул 7.02256.56.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977957192 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Peugeot Partner Tepee 2013-2017. Артикул 4117400500
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267269883 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Citroen C4 I 2010-2013. Артикул 7.01633.06.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977823749 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Ford Transit VII 2011-2014. Артикул ECD-FR-004
| Серийный номер | ECD-FR-004 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048096371 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для MAN HOCL 2006-2014. Артикул 789456-5006S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5, Евро-5/ЕЕV |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 789456-0006, 789456-5006, GT3271S |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Fiat Panda III 2015-2026. Артикул 822088-5006S
| Серия | Original Spare part |
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 6 |
| Тип зарядки | ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 822088-0006, 822088-5006, GTD1036VZ |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул 10-80326-SX
| Вес | 5,892 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276697775 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Audi A3 I (8L) 1997-2001. Артикул 713672-5005S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 713672-0005, 713672-5005, GT1749V |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 4117400400
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267269876 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 454161-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 454161-0003, 454161-5003, VNT15 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 10-80344-SX
| Вес | 3,24 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692442 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2026. Артикул 847671-5002S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5, Euro 6, Euro4/Euro5 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 847671-0002, 847671-5002, 847671-9004, 847671-9004S, GTD1244MVZ |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул 7.00513.10.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977671876 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Trucktec Automotive для Mercedes-Benz G-Класс W461 2003-2026. Артикул 02.42.316
| Для оригинального номера | 000 545 0527 |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 001 TC 18031 000
| Вес нетто | 12733 г |
| Длина упаковки | 37,0 см |
| Ширина упаковки | 26,50 см |
| Высота упаковки | 30,50 см |
| Только в соединении с | 001TA18031000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 001 TA 18031 000, 001 TM 18031 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026783580 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen New Beetle I (A4) 2005-2010. Артикул 768652-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 768652-0001, 768652-5001, GTB1646MV |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для MAN TGS 2006-2026. Артикул 789456-5006S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5, Евро-5/ЕЕV |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 789456-0006, 789456-5006, GT3271S |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Opel Movano II 1998-2001. Артикул 454061-5010S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 2 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 454061-0010, 454061-5010, GT1752S |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Mazda 3 I (BK) 2006-2009. Артикул 10-80344-SX
| Вес | 3,24 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692442 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул 752990-5007S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 752990-0007, 752990-5007, GTB1752VK |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 10-80326-SX
| Вес | 5,892 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276697775 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 713672-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 713672-0003, 713672-5003, GT1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 758219-5004S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 758219-0004, 758219-5004, GTA1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 8B35-200-760
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.