Турбина (турбокомпрессор) (Страница 299)
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Audi Q3 I (8U) 2011-2015. Артикул 1117409200
| Серия | |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 1117407700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267821715 |
Турбина (турбокомпрессор) Febi Bilstein febi Plus для BMW 6 IV (G32) 2017-2026. Артикул 185395
| Вес | 0,15 кг |
| Серия | febi Plus |
| Для оригинального номера | 11 65 8 509 323 |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224853955 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 7.00607.02.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977636615 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул 756062-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 756062-0003, 756062-5003, GTA1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 751768-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 751768-0003, 751768-5003, GT1549S |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP39 для Ford Mondeo IV 2012-2015. Артикул 54399980144
| Серия | KP39 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984005757 |
Турбина (турбокомпрессор) Febi Bilstein febi Plus для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 185376
| Вес | 0,21 кг |
| Серия | febi Plus |
| Для оригинального номера | 11 74 7 626 351 |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224853764 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2026. Артикул 7.06935.16.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | С фильтром |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977958380 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP39 для Volvo S60 II 2010-2015. Артикул 54399980144
| Серия | KP39 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984005757 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Kia Spectra II 2004-2006. Артикул 10-80391-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276844650 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 1117409200
| Серия | |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 1117407700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267821715 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV35 для Alfa Romeo MiTo I 2008-2010. Артикул 54359880014
| Серия | BV35 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984013844 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для BMW X6 III (G06) 2019-2020. Артикул 835109-5013S
| Серия | Original Spare part |
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 6 |
| Тип зарядки | SUTA - исполнительный элемент (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 835109-0013, 835109-5013, GTD2056VZK |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для BMW 1 III (F40) 2019-2026. Артикул 7.06935.16.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | С фильтром |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977958380 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2009-2012. Артикул 777318-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 777318-0001, 777318-5001, GTB2056VK |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул 10-80319-SX
| Вес | 7,350 кг |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volkswagen Passat B6 2007-2010. Артикул 10-80398-SX
| Вес | 3,1 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276965850 |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для MAN Lion's Coach 2006-2009. Артикул 228 TC 16773 000
| Вес нетто | 17020,0 г |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Ширина упаковки | 26,50 см |
| Высота упаковки | 30,50 см |
| Для оригинального номера | 51091007923 |
| Только в соединении с | 228TA16773000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 228 TA 16773 000, 228 TM 16773 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026918746 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Volkswagen Sharan II 2015-2026. Артикул 1117410700
| Серия | |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714670457884 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2010-2014. Артикул 777318-5003W
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), нагнетаемый, Нагнетатель/охладитель нагнетае, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, турбо/охладитель нагнетаем.воздуха, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 777318-0003, 777318-5003, GTB2056VK |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 10-80335-SX
| Вес | 3,9 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692336 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 10-80318-SX
| Вес | 4,809 кг |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Citroen C2 2003-2009. Артикул 10-80335-SX
| Вес | 3,9 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692336 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул 727463-5004S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 727463-0004, 727463-5004, GTA1856VK |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005-2010. Артикул 765155-5007S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 765155-0007, 765155-5007, GTA2056VK |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 1117409200
| Серия | |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 1117407700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267821715 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP39+K16 для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 10009980164
| Серия | KP39+K16 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Регулируемый 2-х ступенчатый турбонаддув |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984003159 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 781504-5006S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 781504-0006, 781504-5006, MGT1446MZGL |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 756062-5004S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 756062-0004, 756062-5004, GTA1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Renault Trafic III 2019-2026. Артикул 786997-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Норма выхлопных газов | Euro 5, Euro4/Euro5, норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 786997-0001, 786997-5001, GT1546LJS |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.