Турбина (турбокомпрессор) (Страница 205)
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volvo V70 III 2011-2015. Артикул 8G15-300-706
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 10-80303-SX
| Качество | ORIGINAL GARRETT |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 8G10-40M-N21
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с выпускным коллектором |
| Торговые номера | 821042-0010, NGT1038LMSZ |
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP35 для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 54359980033
| Серия | KP35 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984015824 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 8G20-300-888
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор |
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Торговые номера | 796122-0005, GTB2056LV |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP35+K04 для Volkswagen Caravelle T5 2009-2015. Артикул 10009930098
| Тип зарядки | Регулируемый 2-х ступенчатый турбонаддув |
| Торговые номера | K04KP35-132A-0027, K04KP35-132A-0064, K04KP35-132A-0067, K04KP35-132A-0098, K04KP35-132A-0099 |
| Серия | KP35+K04 |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984002527 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 8G12-30M-A24
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTD1244MVZ |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV39 для Renault Clio V 2008-2012. Артикул 54399980070
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Серия | BV39 |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984005306 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volvo S80 I 2003-2006. Артикул 10-80395-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276844698 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Citroen C3 Aircross 2017-2024. Артикул 4117400400
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267269876 |
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen T-Roc I 2018-2026. Артикул 8G12-30M-A24
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTD1244MVZ |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 10-80303-SX
| Качество | ORIGINAL GARRETT |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул 8I04-300-502B
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Номер технической информации | D5S |
| Торговые номера | RHV4, VD20012-VJ36 |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Chevrolet Orlando I 2012-2015. Артикул 10-80319-SX
| Вес | 7,350 кг |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV43 для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 53039880205
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Торговые номера | BV43B-0132, BV43B-0139, BV43B-0205 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984017040 |
| Серия | BV43 |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner B01V для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 16359880029
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984008833 |
| Серия | B01V |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 53039880459
| Серия | K03 |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | K032074DAB42-459 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984018573 |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для MAN TGS 2006-2026. Артикул 228 TC 16773 000
| Для оригинального номера | 51091007923 |
| Торговые номера | 228 TA 16773 000, 228 TM 16773 000 |
| Только в соединении с | 228TA16773000 |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026918746 |
| Ширина упаковки | 26,50 см |
| Высота упаковки | 30,50 см |
| Вес нетто | 17020,0 г |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Renault Scenic I 1997-1999. Артикул 10-80305-SX
| Вес | 4,969 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Комплектность | Без уплотнений |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул 10-80315-SX
| Вес | 7,604 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Комплектность | Без уплотнений |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 10-80319-SX
| Вес | 7,350 кг |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул 8G22-300-E67
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner B01V для Infiniti Q30 2015-2019. Артикул 16359880029
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984008833 |
| Серия | B01V |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV43 для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул 53039880394
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Серия | BV43 |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984018030 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Volkswagen Tiguan II 2016-2018. Артикул 1117410700
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714670457884 |
| Серия |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 8G22-300-E67
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для MAN F2000 1994-2005. Артикул 228 TC 17637 000
| Для оригинального номера | 51091007538 |
| Торговые номера | 228 TA 17637 000, 228 TM 17637 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026748664 |
| Только в соединении с | 228TA17637000 |
| Длина упаковки | 28,2 см |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Ширина упаковки | 26,00 см |
| Высота упаковки | 30,80 см |
| Вес нетто | 16899,0 г |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул 8I04-300-E70
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV35 для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 54359880015
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Серия | BV35 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984013936 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV43 для Opel Vivaro C 2019-2026. Артикул 53039880394
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Серия | BV43 |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984018030 |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.