Турбина (турбокомпрессор) (Страница 128)
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Opel Corsa D 2012-2014. Артикул MTG5196SL
| Вес | 10229 г |
| Размер | 285x192x216 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 8G15-300-C04
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTA1549LV |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 3 VI (F3x) 2012-2016. Артикул 8G15-40M-N05
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Audi A3 II (8P) 2003-2010. Артикул 93090
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнениями, с выпускным коллектором |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286396579 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 8B03-40M-C42
| Комплектность | Без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува |
| Торговые номера | 1853-970-0009, 1853-970-0010, 1853-980-0009, 1853-980-0010, 1853-988-0009, 1853-988-0010, 1853-990-0009, 1853-990-0010, 18539700009, 18539700010, 18539800009, 18539800010, 18539880009, 18539880010, 18539900009, 18539900010 |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул 8M02-200-340
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025M-06T-2.3 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул 8B38-300-C38
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | BV38 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 8B31-100-E53
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | Без исполнительного элемента (актуатор)), Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 10-80398-SX
| Вес | 3,1 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276965850 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул 8M35-200-128
| Для турбокомпрессора (артикул) | TF035HM-12T |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Borsehung для Audi A4 IV (B8) 2008-2015. Артикул B18807
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475112316 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 8I05-40M-N69
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Kuga II 2016-2019. Артикул 8G22-300-E67
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 10-80301-SX
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Transit VIII 2016-2026. Артикул 8G14-300-L49
| Торговые номера | 838452-0007, GTD1444V |
| Вид эксплуатации | Электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | AТИГ нагнетатель (AVTG нагнетатель), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель) |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Opel Movano II 2000-2010. Артикул MTG6122SL
Турбина (турбокомпрессор) Borsehung для BMW X1 I (E84) 2011-2015. Артикул B12056
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475125767 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2009-2013. Артикул 8G22-300-974
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTB2260VK |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 8G16-300-389
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTB1649V |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 8G22-30M-H23
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Neoplan Starliner 2002-2026. Артикул 8B31-100-M60
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Hyundai i10 I 2008-2011. Артикул 8G15-300-Q28
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Тип зарядки | AТИГ нагнетатель (AVTG нагнетатель), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель) |
| Комплектность | Без выпускного коллектора |
| Торговые номера | 734598-0003, GTA1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул MTK1095TT
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 1117402000
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ESP |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412458058 |
| Серия | |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Amarok I 2010-2012. Артикул 8B2S-200-780
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Jaguar XF II 2015-2025. Артикул LAT 1018
| Гарантия | 12 месяцев |
| Применяемость | 204DTD, AJ200D |
| Количество на автомобиль | 1 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2016. Артикул 8I05-400-L58
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул 12531044801
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 11451013001
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz Actros MP4 2011-2019. Артикул 8B3G-200-P04
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Торговые номера | 1383-970-0040, B3G |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.