Турбина (турбокомпрессор) (Страница 119)
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2018. Артикул 8M04-300-E52
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD04L4 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A5 I (8T) 2009-2017. Артикул 8L70-30M-J13
| Торговые номера | 030TC11005000, BM70BV |
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с выпускным коллектором |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул 10-80364-SX
| Вес | 4,2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692671 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 8B04-400-077
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбо |
| Торговые номера | 5304-970-0025, 5304-980-0025, 5304-988-0025, 5304-990-0025, 53049700025, 53049800025, 53049880025, 53049900025 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 53039880298
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984017583 |
| Серия | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Volkswagen Sharan I 2000-2010. Артикул 12530976301
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2015-2022. Артикул 7.00782.11.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977728037 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 7.02256.27.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977708749 |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Renault Kangoo II 2009-2021. Артикул MTK3327SL
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Skoda Fabia I 2000-2008. Артикул EGR-AU-020
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без AGR-радиатора |
| Серийный номер | EGR-AU-020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048926432 |
Турбина (турбокомпрессор) Miles для Volkswagen Touran I 2006-2010. Артикул HA05014PRO
| Вид эксплуатации | пневматический |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | с масляным охлаждением |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с выпускным коллектором |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Honda Civic VII 2002-2005. Артикул 721875-5005S
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Серия | Original Spare part |
| Торговые номера | 721875-0005, 721875-5005, GTA1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 8I05-40M-N69
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Citroen C2 I 2005-2009. Артикул MTG3176SL
| Вес | 10229 г |
| Размер | 285x192x216 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 8B43-30M-789
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | BV43B |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Lexus LX III 2015-2021. Артикул 8I04-300-M08
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул 7.00782.11.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977728037 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 8B38-300-C34
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул MTG3176SL
| Вес | 10229 г |
| Размер | 285x192x216 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 8M03-40M-B05
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD03L4 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Fiat 500 II 2009-2024. Артикул 8B35-300-651
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) OSSCA для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 32817
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093328174 |
Турбина (турбокомпрессор) Borsehung для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2012. Артикул B12057
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475125750 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Ford Transit Torneo VII 2007-2014. Артикул 7.15103.61.0
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4069064018792 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул 7.02256.27.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977708749 |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 8G17-30M-388
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 8B03-400-497
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 724930-5009S
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Торговые номера | 724930-0009, 724930-5009, GTA1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 11451013101
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул 786880-5012S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Торговые номера | 786880-0012, 786880-5012, GTB1749V |
| Тип зарядки | SUTA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.