Турбина (турбокомпрессор) (Страница 115)
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 8D01-400-N01
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 8I05-40M-N69
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Skoda Octavia Tour 1997-2006. Артикул 12530976301
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Fiat Grande Punto I 2005-2013. Артикул MTK2421SL
| Вес | 10300 г |
| Размер | 284x186x210 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 8B04-400-639
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz Intouro 2005-2026. Артикул 8B27-200-733
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen C4 I 2009-2013. Артикул 8G14-300-R42
| Торговые номера | 806500-0002, GTB1449VZL |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Mitsubishi Space Star I 2002-2004. Артикул 10-80322-SX
| Вес | 6,067 кг |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Kia Spectra II 2005-2009. Артикул 8G15-300-444
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544V |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz Unimog 2000-2026. Артикул 8B27-200-733
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Zafira A 2002-2005. Артикул 8G18-300-971
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 001 TC 17603 000
| Для оригинального номера | A0080965099 |
| Только в соединении с | 001TA17603000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026781845 |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Торговые номера | 001 TA 17603 000, 001 TM 17603 000 |
| Ширина упаковки | 26,50 см |
| Высота упаковки | 30,50 см |
| Вес нетто | 21606,0 г |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FIRST FIT ** для Skoda Superb II 2009-2015. Артикул 93135
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286400665 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Volvo S70 1996-2000. Артикул 7.15103.99.0
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4069064019287 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 8B35-200-028
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Logan II 2011-2022. Артикул 8B35-200-E16
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул 8G12-40M-P05
| Торговые номера | 850282-0006, 850282-0012, 850282-12, 850282-5006S, 850282-5012S, 850282-6 |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Блок турбонагнет. и вып.коллектора (встроенный коллектор), с вестгейтом регулирования давления наддува, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Ford Focus II 2005-2012. Артикул LAT 1005
| Номер компонента | K04 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295280118 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Polo V 2012-2020. Артикул 8I03-400-Q01
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 9V205, F31CEG-SR034B, RHF3 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 724930-5002S
| Серия | Original Spare part |
| Торговые номера | 724930-0002, 724930-5002, GTA1749MV |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул ECD-RE-006
| Серийный номер | ECD-RE-006 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048117229 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Opel Cascada I 2013-2018. Артикул MTG5196SL
| Вес | 10229 г |
| Размер | 285x192x216 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул 8B03-400-636
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Saab 9-3 II 2008-2015. Артикул 8B04-400-G48
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 22531574801
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул EGR-RE-017
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Серийный номер | EGR-RE-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048134226 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для SEAT Toledo I 1995-1999. Артикул 030 TC 14156 000
| Торговые номера | 030 TA 14156 000, 030 TM 14156 000 |
| Только в соединении с | 030TA14156000 |
| Длина упаковки | 30,5 см |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026831083 |
| Ширина упаковки | 25,50 см |
| Высота упаковки | 20,50 см |
| Вес нетто | 4380,0 г |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 22531574801
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для MINI Hatch II (R56) 2010-2013. Артикул 7.02256.27.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977708749 |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 12531012401
| Тип зарядки | Турбо |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.