Турбина (турбокомпрессор) (Страница 113)
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул LAT 1018
| Гарантия | 12 месяцев |
| Применяемость | 204DTD, AJ200D |
| Количество на автомобиль | 1 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen Xsara 2001-2005. Артикул 8G15-200-172
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1546S |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул 10-80403-SX
| Вес | 6,2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276965904 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Agila A 2003-2007. Артикул 8B35-200-617
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 720244-5004S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Торговые номера | 720244-0004, 720244-5004, GT1549S |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Golf VI 2009-2012. Артикул 8G15-30M-797
| Торговые номера | 785448-0005, GTC1549MVZ |
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с выпускным коллектором |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 8I05-40M-N69
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 774193-5004S
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Серия | Original Spare part |
| Вид топлива | Дизель |
| Тип зарядки | ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 774193-0003, 774193-0004, 774193-5003, 774193-5004, 774193-9004S, GTB1446VZ |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Nissan Micra K11 1998-2003. Артикул 8B35-200-028
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для DAF CF 85 2001-2013. Артикул 8G42-100-382
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Тип зарядки | Без исполнительного элемента (актуатор)), Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 8G18-300-368
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1849V |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для MAN TGX 2006-2026. Артикул 802718-5016S
| Норма выхлопных газов | Euro 6 |
| Торговые номера | 802718-0016, 802718-5016, GT3271D |
| Серия | Original Spare part |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, регулируемый двухступенчатый наддув, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 7.00964.03.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер технической информации | SI 0100 |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977498701 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Golf VI 2008-2012. Артикул 8G17-30M-332
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Logan II 2011-2022. Артикул 8B35-200-E16
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул MTK1098NM
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Kangoo I 2005-2009. Артикул 8B35-200-A85
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 8G15-300-030
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 7.21903.75.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977326851 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 7.02256.04.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977595981 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 3 VI (F3x) 2011-2018. Артикул 8M04-40M-D88
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с выпускным коллектором |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Nissan NV200 2011-2026. Артикул 8B39-300-893
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | BV39 |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Skoda Fabia III 2018-2021. Артикул 11451824901
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул LAT1852
| Гарантия | 12 месяцев |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Применение | CZDA, CZEA |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул MTI2893NM
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 030 TC 14156 000
| Торговые номера | 030 TA 14156 000, 030 TM 14156 000 |
| Только в соединении с | 030TA14156000 |
| Длина упаковки | 30,5 см |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026831083 |
| Ширина упаковки | 25,50 см |
| Высота упаковки | 20,50 см |
| Вес нетто | 4380,0 г |
Турбина (турбокомпрессор) OSSCA для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул 32817
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093328174 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen Xantia I 1995-2003. Артикул 8G15-200-172
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1546S |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 8B39-30M-037
| Для турбокомпрессора (артикул) | BV39 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 8G17-30M-332
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1749V |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.