Турбина (турбокомпрессор) (Страница 109)
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Golf VII 2015-2020. Артикул 8B01-400-N36
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 1633-970-0006, B01G |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул LAT1852
| Гарантия | 12 месяцев |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Применение | CZDA, CZEA |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул 8G22-300-257
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 742730-0001, 742730-0018, GT2260VK |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 8M02-200-527
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025S2-06T4 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2007. Артикул 7.22796.01.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977369193 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 9087
| Для оригинального номера | 1J0906627B |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Skoda Octavia A5 2009-2013. Артикул 8G12-30M-796
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Volkswagen Vento 1996-1998. Артикул 7.21903.75.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977326851 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Chevrolet Cruze I 2010-2016. Артикул MTG5196SL
| Вес | 10229 г |
| Размер | 285x192x216 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Kia Spectra II 2004-2006. Артикул 7.15103.97.0
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4069064019263 |
| Для оригинального номера | 28231-27000 |
| Комплектность | С уплотнениями |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Alfa Romeo MiTo I 2008-2011. Артикул 8I03-400-833
| Для турбокомпрессора (артикул) | RHF3 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Corsa D 2006-2011. Артикул 8B35-300-650
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | BV35 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул LAT1852
| Гарантия | 12 месяцев |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Применение | CZDA, CZEA |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen C4 I 2009-2013. Артикул 8G14-300-R42
| Торговые номера | 806500-0002, GTB1449VZL |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 8B31-200-L26
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K31 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 10-80364-SX
| Вес | 4,2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692671 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Modus I 2005-2012. Артикул 8B38-300-C34
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2009. Артикул 8T00-300-218E
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Insignia I 2011-2017. Артикул 8G14-40M-A58B
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул ECD-RE-006
| Серийный номер | ECD-RE-006 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048117229 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
Турбина (турбокомпрессор) OSSCA для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 32817
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093328174 |
Турбина (турбокомпрессор) Miles для Nissan NV200 I 2010-2026. Артикул HA05002PRO
| Вид эксплуатации | пневматический |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | с масляным охлаждением |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 5 IV (E39) 1998-2004. Артикул 8G22-300-307
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT2256V |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Audi A5 I (8T) 2013-2017. Артикул MTI3928CR
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mitsubishi Pajero II 1993-1999. Артикул 8M35-200-128
| Для турбокомпрессора (артикул) | TF035HM-12T |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW X6 I (E71) 2010-2014. Артикул 8G22-300-E88
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Nissan Micra K12 2005-2010. Артикул MTK3280SL
| Вес | 10229 г |
| Размер | 285x192x216 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Miles для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул HA05014PRO
| Вид эксплуатации | пневматический |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | с масляным охлаждением |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с выпускным коллектором |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для MINI Countryman I (R60) 2012-2016. Артикул 53039880298
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984017583 |
| Серия | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Renault Megane II 2003-2010. Артикул 7.15101.24.0
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4069064017283 |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.