Цепь ГРМ - купить в Алматы, фото, отзывы, доставка по Казахстану. Подбор запчастей по VIN коду. Магазин Альта-Картер. Страница 91

Как выбрать цепь ГРМ: тип конструкции, количество звеньев, совместимость с двигателем

Цепь ГРМ — элемент привода газораспределительного механизма, передающий вращение от коленчатого вала к распределительным валам. В отличие от ремня, цепь работает в масляной ванне внутри двигателя и рассчитана на больший ресурс. Замена требуется при появлении характерного шума, растяжении звеньев, ошибках по фазам ГРМ или при плановом обслуживании по регламенту производителя.

Типы цепей ГРМ

Роликовые (втулочно-роликовые) — классическая конструкция с роликами, вращающимися на втулках. Применяются на многих рядных и V-образных двигателях, обладают хорошим ресурсом при качественной смазке.

Зубчатые (пластинчатые, Morse) — состоят из набора пластин, входящих в зацепление со звёздочками подобно зубчатой передаче. Работают тише роликовых, чувствительны к качеству масла и состоянию натяжителя.

Однорядные и двухрядные — отличаются числом параллельных рядов звеньев. Двухрядные ставятся на двигатели с повышенной нагрузкой, однорядные — на современные моторы с облегчённым приводом.

Ключевые параметры подбора

Главный параметр — количество звеньев (например, 96, 112, 122, 140 и так далее). Это число строго привязано к конкретному двигателю; цепь с другим количеством звеньев установить невозможно. Шаг цепи определяет расстояние между осями соседних роликов и должен совпадать с шагом звёздочек коленвала и распредвала. Ширина и тип профиля зависят от конструкции мотора.

На двигателях с несколькими цепями (привод распредвалов, привод балансирных или масляных валов) каждая цепь имеет свои параметры — путать их нельзя. При покупке ориентируйтесь на VIN автомобиля или каталожный номер оригинальной запчасти.

На что обратить внимание при заказе

Подбор по VIN или оригинальному номеру цепи и сопутствующих деталей привода.
Целесообразность замены комплектом: цепь, натяжитель, успокоители, башмаки, звёздочки, иногда фазорегуляторы.
Соответствие конструкции (роликовая или зубчатая) штатной — замена типа цепи без замены звёздочек невозможна.
Наличие соединительного замка или цельной (неразъёмной) конструкции — от этого зависит технология установки.
Совместимость с конкретной модификацией двигателя: один и тот же мотор в разных годах выпуска может комплектоваться разными цепями.
Качество масла после установки — изношенное масло ускоряет растяжение новой цепи.

В каталоге tachka.ru представлены цепи ГРМ для двигателей легковых и коммерческих автомобилей от производителей Iwis, Febi, SWAG, INA, Ruville, AE и других поставщиков, работающих в том числе на конвейеры автозаводов. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что цепь ГРМ пора менять?

Основные признаки — металлический треск или шелест в передней части двигателя на холодную, нестабильная работа на холостых, ошибки по корреляции фаз коленвала и распредвалов, выдвинутый на максимум натяжитель. Точную диагностику проводят по диаграмме фаз и визуальному осмотру при снятой крышке.

Можно ли заменить цепь самостоятельно?

Замена возможна при наличии опыта, специнструмента для фиксации валов и соблюдении меток ГРМ. На большинстве современных двигателей требуется снятие двигателя или его частичный демонтаж, а также корректная установка натяжителя и фазорегуляторов. Ошибка при выставлении меток ведёт к встрече клапанов с поршнями.

Нужно ли менять цепь комплектом со звёздочками и натяжителем?

Да, замена комплектом — рекомендуемая практика. Изношенные звёздочки быстро вытянут новую цепь, а старый натяжитель и пластиковые успокоители могут разрушиться. Производители выпускают полные ремкомплекты ГРМ именно для совместной замены.

Сколько ходит цепь ГРМ?

Ресурс зависит от конструкции двигателя, режима эксплуатации и качества масла. На одних моторах цепь ходит весь срок службы двигателя, на других требует замены значительно раньше. Точный регламент указан в сервисной книжке конкретной модели.

Подходит ли цепь от другой модификации двигателя?

Совпадение объёма или серии мотора не гарантирует совместимости цепи. Производители меняют количество звеньев, шаг и ширину при рестайлингах и модернизациях. Подбор выполняется только по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.

Вес	0,951 кг
Размеры цепи привода распредвала	G53HR
Цепной привод	Симплекс, Цепь замкнутая
Номер EAN/Штрих-код	4044688647986
Количество звеньев цепи	142

Вес	0.176
Габариты в упаковке	90x50x15 мм

Вес	1,299 кг
Размеры цепи привода распредвала	G53HP, G53HR
Цепной привод	Симплекс, Цепь замкнутая
Количество звеньев цепи	120
Номер EAN/Штрих-код	4027816497226

Вес	0.476 кг
Длина упаковки	55 мм
Номер EAN/Штрих-код	4627138720752
Ширина упаковки	150 мм
Высота упаковки	310 мм

Вес	0,906 кг
Номер EAN/Штрих-код	4027816493457
Размеры цепи привода распредвала	G53HC
Количество звеньев цепи	138
Цепной привод	Симплекс, Цепь замкнутая

Вес	1,03 кг
Количество звеньев цепи	90
Цепной привод	Симплекс, Цепь замкнутая
Номер EAN/Штрих-код	4027816303435
Размеры цепи привода распредвала	G67HP, G67HR
Торговые номера	G67HR-6-S90E

Номер EAN/Штрих-код	5400608682342
Торговые номера	7717-11238, BB144-0A, GC1096, RM1014, RM5017, RM5018, TM1152, Z80898, Z80946

Приводимый в действие агрегат	Привод. в действ. агрегат: масляный насос, Привод. в действ. агрегат: приводной агрегат: распр. вал
Количество звеньев цепи	130, 56

Вес	2 кг
Количество звеньев цепи	170
Количество частей	5

Количество частей	4
Спецификация	Partial kit

Номер EAN/Штрих-код	4014870330941
SVHC	Не содержит особо опасных веществ!

Вес	1.55 кг
Номер EAN/Штрих-код	4560117961114

Вес	0.530
Габариты в упаковке	130x125x15 мм

Цепь ГРМ (Страница 91)