Линейка тормозных колодок TRW COTEC Original

Фирменная серия TRW COTEC оснащена специальным силикатным покрытием рабочей поверхности, которое сокращает тормозной путь на первых десятках километров сразу после замены колодок (в период притирки к диску) до 7 метров по сравнению с обычными колодками.

О производителе TRW (Германия)

TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки TRW GS8790 серии COTEC Original относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• HYUNDAI - 583501JA30
• KIA - 583052KA00

Подходит для следующих модификаций:

HYUNDAI

• i20 (PB, PBT) 01.2012-01.2015 1.1 CRDi 75 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2008-01.2012 1.2 78 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2012-01.2015 1.2 86 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2008-01.2015 1.4 101 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2008-01.2015 1.4 CRDi 90 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2008-01.2012 1.4 CRDi 75 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2008-01.2012 1.6 126 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2008-01.2012 1.6 CRDi 116 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2009-01.2012 1.6 CRDi 128 л.с

KIA

• SOUL (AM) 01.2009-01.2014 1.6 124 л.с
• SOUL (AM) 01.2009-2014 1.6 CRDi 115 115 л.с
• SOUL (AM) 01.2009-2014 1.6 CRDi 128 126 л.с
• SOUL (AM) 01.2009-2014 1.6 CVVT 105 л.с
• SOUL (AM) 01.2009-2014 1.6 CVVT 126 л.с
• SOUL (AM) 03.2012-2014 1.6 CVVT 129 л.с
• SOUL (AM) 01.2011-2014 1.6 GDI 140 л.с