Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic

Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.

О производителе TRW (Германия)

TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки TRW GDB1643 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• DAIMLER - A9104207400
• MERCEDES-BENZ - 0044205220
• MERCEDES-BENZ - 0084205320
• MERCEDES-BENZ - 1644201520
• MERCEDES-BENZ - 1644201920
• MERCEDES-BENZ - A0044205220
• MERCEDES-BENZ - A0084205320
• MERCEDES-BENZ - A1644201520
• MERCEDES-BENZ - A1644201920
• MERCEDES-BENZ - A9104207400

Подходит для следующих модификаций:

MERCEDES-BENZ

• GL-CLASS (X164) 01.2009-01.2012 GL 320 CDI / 350 BlueTEC 4-matic (164.824, 164.825) 211 л.с
• GL-CLASS (X164) 01.2006-01.2009 GL 320 CDI 4-matic (164.822) 224 л.с
• GL-CLASS (X164) 01.2009-01.2012 GL 350 CDI 4-matic (164.822) 224 л.с
• GL-CLASS (X164) 01.2010-01.2012 GL 350 CDI 4-matic (164.823) 265 л.с
• GL-CLASS (X164) 01.2006-01.2009 GL 420 CDI 4-matic (164.828) 306 л.с
• GL-CLASS (X164) 01.2006-01.2012 GL 450 4-matic (164.871) 340 л.с
• GL-CLASS (X164) 01.2009-01.2012 GL 450 CDI 4-matic (164.828) 306 л.с
• GL-CLASS (X164) 01.2006-01.2012 GL 500 4-matic (164.886) 388 л.с
• M-CLASS (W164) 01.2005-01.2009 ML 280 CDI 4-matic (164.120) 190 л.с
• M-CLASS (W164) 01.2009-01.2011 ML 300 CDI 4-matic (164.120) 190 л.с
• M-CLASS (W164) 01.2010-01.2011 ML 300 CDI 4-matic (164.121) 204 л.с
• M-CLASS (W164) 01.2005-01.2009 ML 320 CDI 4-matic (164.122) 224 л.с
• M-CLASS (W164) 01.2005-01.2011 ML 350 4-matic (164.186) 272 л.с
• M-CLASS (W164) 01.2009-01.2011 ML 350 CDI 4-matic (164.122) 224 л.с
• M-CLASS (W164) 01.2009-01.2011 ML 350 CDI 4-matic (164.125, 164.124) 211 л.с
• M-CLASS (W164) 01.2010-01.2011 ML 350 CDI 4-matic (164.125, 164.124) 231 л.с
• M-CLASS (W164) 01.2006-01.2009 ML 420 CDI 4-matic (164.128) 306 л.с
• M-CLASS (W164) 01.2009-01.2011 ML 450 CDI 4-matic (164.128) 306 л.с
• M-CLASS (W164) 01.2007-01.2011 ML 500 4-matic (164.172) 388 л.с
• M-CLASS (W164) 01.2005-01.2011 ML 500 4-matic (164.175) 306 л.с
• R-CLASS (W251, V251) 01.2007-01.2014 R 280 (251.054, 251.154) 231 л.с
• R-CLASS (W251, V251) 01.2006-01.2012 R 280 CDI (251.121, 251.026, 251.126) 190 л.с
• R-CLASS (W251, V251) 01.2006-01.2012 R 280 CDI 4-matic (251.020) 190 л.с
• R-CLASS (W251, V251) 01.2009-01.2014 R 300 (251.054, 251.154) 231 л.с
• R-CLASS (W251, V251) 01.2009-01.2012 R 300 CDI (251.021, 251.121, 251.026, 251.126) 190 л.с
• R-CLASS (W251, V251) 01.2009-01.2012 R 300 CDI 4-matic (251.020) 190 л.с
• R-CLASS (W251, V251) 01.2006-01.2010 R 320 CDI 4-matic (251.022, 251.122) 224 л.с
• R-CLASS (W251, V251) 01.2006-01.2012 R 320 CDI 4-matic (251.125) 211 л.с
• R-CLASS (W251, V251) 01.2007-01.2012 R 350 (251.056, 251.156) 272 л.с
• R-CLASS (W251, V251) 01.2005-01.2012 R 350 4-matic (251.065, 251.165) 272 л.с
• R-CLASS (W251, V251) 01.2009-01.2012 R 350 CDI 4-matic (251.022, 251.122) 224 л.с
• R-CLASS (W251, V251) 01.2010-01.2014 R 350 CDI 4-matic (251.023, 251.123) 265 л.с
• R-CLASS (W251, V251) 01.2006-01.2014 R 350 CDI 4-matic (251.124, 251.125) 211 л.с
• R-CLASS (W251, V251) 01.2011-01.2014 R 350 CGI 4-matic (251.057, 251.157) 306 л.с
• R-CLASS (W251, V251) 01.2007-01.2014 R 500 4-matic (251.072, 251.172) 388 л.с
• R-CLASS (W251, V251) 01.2005-01.2014 R 500 4-matic (251.075, 251.175) 306 л.с