Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic). Артикул PF 4070
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic). Артикул PF 4070
Характеристики
| Ширина | 156 мм |
| Высота | 64 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295195887 |
| Тормозная система | Ate |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 20968, 21064 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Описание
Линейка тормозных колодок Trialli Linea Superiore
Премиальная серия Trialli Linea Superiore (артикулы PF…) изготавливается на основе керамического компаунда: не пылит, не скрипит при торможении и комплектуется многослойными противоскрипными пластинами и монтажной фурнитурой.
О производителе Trialli (Россия)
Trialli (Италия / Россия, промышленное объединение) — популярный бренд деталей тормозной системы и трансмиссии для российских и зарубежных автомобилей, выпускающий две линейки колодок: доступную полуметаллическую Linea Qualita и комфортную керамическую Linea Superiore.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Trialli PF 4070 серии Linea Superiore относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- BMW - 34111157039
- BMW - 34111157569
- BMW - 34111157570
- BMW - 34111157813
- BMW - 34111158265
- BMW - 34111158267
- BMW - 34111159259
- BMW - 34111159279
- BMW - 34111160450
- BMW - 34111160451
- BMW - 34111160458
- BMW - 34111160459
- BMW - 34111162535
- BMW - 34112228248
- BMW - 34112229935
- BMW - 34112282416
- BMW - 34112282554
- BMW - 34112282555
- METACO - 3000222
Подходит для следующих модификаций:
- 5 (E34) 01.1989-01.1994 518 i 113 л.с
- 5 (E34) 01.1994-01.1995 518 i 115 л.с
- 5 (E34) 01.1987-01.1990 520 i 129 л.с
- 5 (E34) 01.1990-01.1995 520 i 24V 150 л.с
- 5 (E34) 01.1988-01.1991 524 td 115 л.с
- 5 (E34) 01.1988-01.1990 525 i 170 л.с
- 5 (E34) 01.1990-01.1995 525 i 24V 192 л.с
- 5 (E34) 01.1991-01.1995 525 iX 24V 192 л.с
- 5 (E34) 01.1993-01.1995 525 td 115 л.с
- 5 (E34) 01.1991-01.1995 525 tds 143 л.с
- 5 (E34) 01.1988-01.1990 530 i 188 л.с
- 5 (E34) 01.1992-01.1995 530 i V8 218 л.с
- 5 (E34) 01.1987-01.1993 535 i 211 л.с
- 5 (E34) 01.1992-01.1995 540 i V8 286 л.с
- 5 Touring (E34) 01.1996-01.1996 518 g 115 л.с
- 5 Touring (E34) 01.1993-01.1994 518 i 113 л.с
- 5 Touring (E34) 01.1994-01.1996 518 i 115 л.с
- 5 Touring (E34) 01.1991-01.1996 520 i 150 л.с
- 5 Touring (E34) 01.1991-01.1996 525 i 192 л.с
- 5 Touring (E34) 01.1992-01.1996 525 ix 192 л.с
- 5 Touring (E34) 01.1993-01.1996 525 td 115 л.с
- 5 Touring (E34) 01.1991-01.1996 525 tds 143 л.с
- 5 Touring (E34) 01.1992-01.1996 530 i 218 л.с
- 5 Touring (E34) 01.1993-01.1996 540 i 286 л.с
- 7 (E32) 01.1985-01.1989 730 i,iL 197 л.с
- 7 (E32) 01.1987-01.1994 730 i,iL 188 л.с
- 7 (E32) 01.1992-01.1994 730 i,iL V8 218 л.с
- 7 (E32) 01.1986-01.1989 735 i,iL 220 л.с
- 7 (E32) 01.1986-01.1992 735 i,iL 211 л.с
- 7 (E32) 05.1992-03.1994 740 i,iL V8 286 л.с
- 7 (E32) 01.1987-01.1994 750 i,iL V12 300 л.с