Тормозные колодки Trialli (Semi-Metallic). Артикул GF 4497
Тормозные колодки Trialli (Semi-Metallic). Артикул GF 4497
Характеристики
| Ширина | 45 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 229 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295311546 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Описание
Линейка тормозных колодок Trialli Linea Qualita
Базовая линейка Trialli Linea Qualita (артикулы GF…) — выносливые полуметаллические колодки для ежедневной эксплуатации с хорошим теплоотводом и доступной ценой.
О производителе Trialli (Россия)
Trialli (Италия / Россия, промышленное объединение) — популярный бренд деталей тормозной системы и трансмиссии для российских и зарубежных автомобилей, выпускающий две линейки колодок: доступную полуметаллическую Linea Qualita и комфортную керамическую Linea Superiore.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Trialli GF 4497 серии Linea Qualita выполнены на основе полуметаллической смеси (Semi-Metallic) с повышенным содержанием металлических волокон. Они рассчитаны на высокие тепловые нагрузки, эффективный отвод тепла от пятна контакта, буксировку прицепов, горные серпантины и тяжёлые внедорожники.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - 5015663
- FORD - 5019042
- FORD - 5020416
- FORD - 5020551
- FORD - 6081792
- FORD - 6081850
- FORD - 79BB2200AA
- FORD - 79GB2200AA
- FORD - 88BX2200EA
- FORD - 88BX2200HA
- HYUNDAI - 5830231020
- HYUNDAI - 5830233A00
- HYUNDAI - 5830531010
- KIA - 5830533D00
- KIA - 5830534A00
- KIA - 58305M3A00
- KIA - 58305M3A01
Подходит для следующих модификаций:
- GRANADA (GU) 08.1977-05.1982 1.7 70 л.с
- TAUNUS '80 (GBS, GBNS) 01.1979-01.1982 1.3 58 л.с
- TAUNUS '80 (GBS, GBNS) 01.1979-01.1982 1.6 88 л.с
- TAUNUS '80 (GBS, GBNS) 01.1979-01.1982 1.6 69 л.с
- TAUNUS '80 (GBS, GBNS) 01.1979-01.1982 1.6 73 л.с
- TAUNUS '80 (GBS, GBNS) 01.1979-01.1982 2.0 100 л.с
- TAUNUS '80 (GBS, GBNS) 01.1979-01.1982 2.0 90 л.с
- TAUNUS '80 (GBS, GBNS) 01.1979-01.1982 2.3 114 л.с
- TAUNUS Turnier (GBNS) 01.1975-01.1979 1.3 58 л.с
- TAUNUS Turnier (GBNS) 01.1975-01.1979 1.3 54 л.с
- TAUNUS Turnier (GBNS) 01.1975-01.1979 1.6 68 л.с
- TAUNUS Turnier (GBNS) 01.1975-01.1979 1.6 72 л.с
- TAUNUS Turnier (GBNS) 01.1975-01.1979 2.0 90 л.с
- TAUNUS Turnier (GBNS) 01.1975-01.1979 2.3 107 л.с
- TAUNUS ´80 Turnier (GBNS) 01.1979-01.1982 1.6 69 л.с
- TAUNUS ´80 Turnier (GBNS) 01.1979-01.1982 1.6 73 л.с
- TAUNUS ´80 Turnier (GBNS) 01.1979-01.1982 2.0 100 л.с
- TAUNUS ´80 Turnier (GBNS) 01.1979-01.1982 2.0 90 л.с
- TAUNUS ´80 Turnier (GBNS) 01.1979-01.1982 2.3 114 л.с
- SONATA II (Y-2) 01.1991-01.1993 2.0 i 109 л.с
- SONATA II (Y-2) 01.1991-01.1993 2.0 i 16V 130 л.с
- SONATA II (Y-2) 01.1991-01.1993 3.0 i V6 145 л.с
- SONATA III (Y-3) 01.1994-01.1996 2.0 i 105 л.с
- SONATA III (Y-3) 01.1996-01.1998 2.0 i 95 л.с
- SONATA III (Y-3) 01.1993-01.1998 2.0 i 16V 139 л.с
- SONATA III (Y-3) 01.1996-01.1998 2.0 i 16V 125 л.с
- JOICE 01.2000-2004 2.0 139 л.с
- JOICE 01.2001-2004 2.0 120 л.с