Тормозной цилиндр (Страница 97)
Тормозной цилиндр Vika задний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 66150903201
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Audi 80 V (B4) 1992-1996. Артикул ZD-1009
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | FTE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402977 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул CF 0311
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295207047 |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул ZD-1235
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403448 |
| Диаметр | 22 мм |
| Резьба | M10x1 |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Ford Taunus I 1970-1971. Артикул 2736
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037060 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул ZD-1324
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203604 |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Opel Astra J 2012-2017. Артикул 5142
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018965 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 5142 |
Тормозной цилиндр NK задний для SEAT Toledo I 1995-1999. Артикул 804735
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508197 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Mercedes-Benz GLS II (X167) 2019-2026. Артикул T2576
| Диаметр | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул T2576
| Диаметр | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул ZD-1035
| Вес | 1,43 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 24 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403646 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Tercel II (L20) 1982-1987. Артикул 4342
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TOKICO |
| Торговые номера | 4342 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012819 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 05-83001-SX
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Диаметр | 14,29 мм |
| Тормозная система | Для автомобилей без регулятора тормозного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024274 |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул 05-83694-SX
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026896 |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул 05-83412-SX
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026018 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для УАЗ 3160 1994-2007. Артикул K3205C3
| Вес | 0.62 кг |
| Длина упаковки | 116 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000049014 |
| Ширина упаковки | 88 мм |
| Высота упаковки | 78 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний правый для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул CF 084204
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181880 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Toyota Tercel I (L10) 1979-1988. Артикул CF 2503
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 1xM10x1.0 |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295293583 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул T2313
| Диаметр | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний правый для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 05-83046-SX
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024694 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Резьба | 12X1 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Fiesta IV 1996-2003. Артикул K2225
| Диаметр | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) передний для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул ZD-1156
| Вес | 0,58 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976760613 |
| Резьба | M10X1 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул 4962
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | 4962 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532017203 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Renault Logan II 2013-2022. Артикул 05-85472-SX
| Диаметр | 17,46 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028463 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1993. Артикул ZD-1294
| Вес | 0,56 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 24 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203611 |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул K17121
| Диаметр | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр LPR задний для Nissan Stanza I (T11) 1981-1985. Артикул 4144
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010891 |
| Тормозная система | NABCO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Торговые номера | 4144 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул T2047
| Вес | 0,58 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Количество присоединений | 4 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный JP Group для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 1161101100
| Серия | |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412142049 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для УАЗ 469 1972-1993. Артикул K3210C3
| Вес | 0.72 кг |
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000048741 |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 98 мм |
| Высота упаковки | 62 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.