Тормозной цилиндр (Страница 83)
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул CS-125
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Монтажный диаметр | 29,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001031256 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул CF 0557
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206699 |
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 1325
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 1325 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532103586 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Полиуретан) задний для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул ZD-1280
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238828 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул 1856
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 (2) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023792 |
| Диаметр поршня 2 | 17,46 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 1856 |
| Диаметр поршня 1 | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул K1718
| Диаметр | 17,4 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 05-83001-SX
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Диаметр | 14,29 мм |
| Тормозная система | Для автомобилей без регулятора тормозного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024274 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул K2711
| Диаметр | 26,99 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул CF 0150
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206910 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 1995-2018. Артикул T2576
| Диаметр | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул 4248
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011904 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Торговые номера | 4248 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 1325
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 1325 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532103586 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Toyota Land Cruiser 40 1980-1984. Артикул ZD-1097
| Вес | 0,59 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 25 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403516 |
Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 2776
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037909 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2024. Артикул K2014
| Вес | 0,36 кг |
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mitsubishi Airtrek 2003-2006. Артикул CF 0155
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206965 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 2269
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605103642 |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Hyundai Atos 1999-2008. Артикул 4071
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | MANDO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,8 мм |
| Торговые номера | 4071 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532066522 |
Тормозной цилиндр JP Group задний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул 1161300500
| Серия | |
| Торговые номера | 1161300509 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080754 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 05-83001-SX
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Диаметр | 14,29 мм |
| Тормозная система | Для автомобилей без регулятора тормозного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024274 |
Тормозной цилиндр главный Brembo (алюминий) для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул M 85 082
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509660317 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1992. Артикул CF 0145
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206866 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Nissan Urvan III (E24) 1987-1997. Артикул ZD-1153
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Ограничение производителя | TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403387 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Renault 19 I 1989-1992. Артикул 1161100100
| Тормозная система | ATE |
| Серия | |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412123895 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) передний для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул ZD-1156
| Вес | 0,58 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976760613 |
| Резьба | M10X1 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул T2576
| Диаметр | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний правый для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул A 12 272
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | HOSEI |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601969 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул ZD-1252
| Вес | 0,37 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 18 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402908 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Toyota Land Cruiser 40 1972-1984. Артикул A 12 378
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602928 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Ford KA I 1996-2008. Артикул 05-85465-SX
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028395 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.