Тормозной цилиндр (Страница 158)
Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Toyota Carina E 1996-1997. Артикул CS-224
| Диаметр отверстия 1 | 20,5 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34,2 мм |
| Монтажный диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001439342 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mitsubishi Cordia 1982-1986. Артикул ZD-1063
| Вес | 0,43 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403028 |
| Диаметр | 19 мм |
| Ограничение производителя | SANKYO |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi 100 II (C2) 1976-1982. Артикул 4999
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4999 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532017548 |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул PF-266
| Внутренняя резьба | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001133158 |
| Диаметр отверстия 1 | 23 мм |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 05-85493-SX
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496545 |
| Диаметр | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Toyota Hilux IV 1983-1988. Артикул 4322
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 42 мм |
| Торговые номера | 4322 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012611 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул CF 0118
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295207283 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний левый для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул ZD-1047
| Вес | 0,41 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M12x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 21 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403257 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул CF 1845
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181958 |
| Резьба | 10x1 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний левый для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул ZD-1249
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403141 |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 2283
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605031068 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул ZD-1142
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Алюминий |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403059 |
| Диаметр | 19 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул T2012
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Opel Astra F 1991-2005. Артикул ZD-1010
| Вес | 0,48 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | 2xM12x1 2xM10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878282647 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул CF 084203
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181873 |
Тормозной цилиндр Masuma задний для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул MBP-7004
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116350124 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний левый для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул A 12 417
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509603284 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Тормозная система | TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул T2053
| Диаметр | 20 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул T2206
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний левый для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул CF 0551
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206637 |
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул CF 0545
| Диаметр | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076070 |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для Ford Focus II 2004-2012. Артикул ZD-1285
| Вес | 0,6 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M12x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203475 |
| Диаметр | 25 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул CF 0316
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295207108 |
| Резьба | 1x M12x1.0 |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул CF 0308
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295207023 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 4299
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012406 |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4299 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул CF 1844
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181941 |
Тормозной цилиндр JP Group задний для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 1161300900
| Серия | |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Торговые номера | 1161300909, 331611051AALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412139650 |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для Renault Megane I 1996-2003. Артикул ZD-1008
| Вес | 1,25 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 (4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403615 |
| Диаметр | 21 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр JP Group задний для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул 1561300400
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412008413 |
| Серия | |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Торговые номера | 1561300409, BS1314 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний левый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 05-83044-SX
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 1 |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 12x1 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024687 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.