Тормозной цилиндр (Страница 153)
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Opel Astra G 1998-2009. Артикул ZD-1012
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402984 |
| Резьба | M10x1 |
Тормозной цилиндр Febest задний для Mitsubishi L200 V 2015-2023. Артикул 0478-KB4ABS
| Вес | 0,31 кг |
| Тормозная система | NISSIN |
| Длина упаковки | 9,4 см |
| Резьба | 2x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111077369 |
| Ширина упаковки | 5,3 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
Тормозной цилиндр Febest задний для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул 0278-G15
| Вес | 0,235 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111179278 |
| Длина упаковки | 6,5 см |
| Ширина упаковки | 5,5 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 2283
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605031068 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для ГАЗ Соболь 1993-2026. Артикул K2810C3
| Вес | 0.78 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000048819 |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 98 мм |
| Высота упаковки | 66 мм |
Тормозной цилиндр MAPCO задний левый для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул 2528
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605032546 |
| Парные артикулы | 2529 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 1161103700
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412255947 |
| Серия | |
| Диаметр | 27 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул 1161101400
| Резьба | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412145811 |
| Серия | |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Opel Astra G 2000-2005. Артикул CF 0542
| Диаметр | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076049 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) для Renault Dokker 2013-2021. Артикул 5182
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Торговые номера | 5182 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 16,5 мм |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928093019 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Полиуретан) задний для Lancia Musa I 2005-2012. Артикул ZD-1280
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238828 |
Тормозной цилиндр Bosch для Austin Maestro 1983-1990. Артикул F 026 002 581
| Торговые номера | WC530 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024254916 |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул CF 0541
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076032 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) передний для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул ZD-1156
| Вес | 0,58 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976760613 |
| Резьба | M10X1 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 05-85616-SX
Тормозной цилиндр NK задний для Daewoo Kalos 2002-2004. Артикул 803629
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858506858 |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Вес нетто | 0,35 кг |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний правый для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 4566
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Торговые номера | 4566 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532102541 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний левый для Honda Civic IV 1987-1991. Артикул ZD-1134
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403202 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул K2053
| Вес | 0,51 кг |
| Диаметр | 20,32 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый для Suzuki Vitara I 1998-1999. Артикул ZD-1281
| Вес | 0,53 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203321 |
| Резьба | M10x1 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул CF 194101
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295156697 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр главный Brembo (Чугун) для Renault Master II 2003-2010. Артикул M 59 065
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509638088 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул ZD-1196
| Вес | 0,31 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403189 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул 2037
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605025753 |
Тормозной цилиндр Fenox передний для ГАЗ ГАЗель 1993-2013. Артикул K3505C3
| Вес | 0.8 кг |
| Длина упаковки | 116 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4810672021489 |
| Ширина упаковки | 94 мм |
| Высота упаковки | 76 мм |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул CS-846
| Монтажный диаметр | 19,8 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001309157 |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Toyota Land Cruiser 70 1984-1993. Артикул PF-239
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Монтажный диаметр | 40,5 мм |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Внутренняя резьба | M 10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001132908 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул ZD-1121
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402991 |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул CF 1042
| Диаметр | 20,63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076131 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул T1964C3
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.