Тормозной цилиндр (Страница 137)
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для Volkswagen Polo II 1983-1994. Артикул ZD-1008
| Вес | 1,25 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 (4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403615 |
| Диаметр | 21 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 66151718901
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 4374
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Торговые номера | 4374 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532013120 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул T2290
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 4485
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36,5 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Торговые номера | 4485 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014271 |
Тормозной цилиндр главный Fenox (Чугун) для ГАЗ ГАЗель NEXT 2013-2026. Артикул T3201C3
| Материал | Чугун |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Mazda 3 II (BL) 2009-2014. Артикул 1697
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Торговые номера | 1697 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928098465 |
Тормозной цилиндр Trialli задний для УАЗ 469 1972-1993. Артикул CF 769
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226653 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Caravelle T4 1990-2003. Артикул 1161102400
| Диаметр | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412169572 |
| Серия | |
| Тормозная система | ATE |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Rekord C 1966-1971. Артикул T2040
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул CF 0110
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295207320 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Audi 100 III (C3) 1985-1991. Артикул 1161301000
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Торговые номера | 1161301009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412142056 |
| Серия | |
| Ограничение производителя | FTE |
Тормозной цилиндр Brembo задний для Nissan Bluebird VII (U11) 1984-1990. Артикул A 12 516
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | NABCO/TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509604274 |
| Резьба | 10 x 1 |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 05-85464-SX
| Диаметр | 17,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028388 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний правый для Mitsubishi L200 V 2014-2023. Артикул CF 2238
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Тормозная система | NISSIN |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295293552 |
| Резьба | 1xM10x1.0 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Hyundai Atos 1999-2008. Артикул 4070
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532066515 |
| Тормозная система | MANDO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 4070 |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул 05-83517-SX
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Алюминий |
| Необходимое количество | 2 |
| Торговые номера | 020122 |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026735 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 4290
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4290 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012321 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 05-83021-SX
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Межосевое расстояние | 24 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024465 |
Тормозной цилиндр LPR задний для Fiat Marea 1996-2002. Артикул 4484
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014264 |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 4484 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 1035
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532031124 |
| Резьба | 10 X 1 (3), 12 x 1 (1) |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 1035 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mazda 323 I (FA) 1978-1982. Артикул 4169
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Торговые номера | 4169 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011133 |
Тормозной цилиндр Zekkert задний для Dodge Caravan IV 2002-2007. Артикул ZD-1190
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 3/8"-24UNF |
| Диаметр | 21 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402724 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул A 12 217
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601440 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | FTE |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул CF 2230
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295293538 |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул ZD-1034
| Вес | 1,21 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 (4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403622 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Ford Maverick II 1993-1998. Артикул ZD-1151
| Вес | 0,53 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403462 |
| Диаметр | 24 мм |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Расстояние между отверстиями крепления | 37 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул ZD-1063
| Вес | 0,43 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403028 |
| Диаметр | 19 мм |
| Ограничение производителя | SANKYO |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 4913
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016732 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 14,28 мм |
| Торговые номера | 4913 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.