Тормозной цилиндр (Страница 126)
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Fiat Tipo 160 1987-1995. Артикул 1228
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 1228 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532021255 |
| Одно- и двухконтурная тормозная система | 2 контур |
| Тормозная система | Bendix |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Mitsubishi L400 1995-2001. Артикул 5527
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020142 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Торговые номера | 5527 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Toyota Corolla E80 1983-1989. Артикул CS-217
| Монтажный диаметр | 23,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001031812 |
| Диаметр отверстия 1 | 17,4 мм |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Honda Civic V 1991-1996. Артикул CS-457
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001032833 |
| Монтажный диаметр | 34,2 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул 05-85513-SX
| Диаметр | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496743 |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Kia Carens I 2000-2002. Артикул 05-83694-SX
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026896 |
Тормозной цилиндр NK задний для Audi A2 2000-2005. Артикул 804706
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508036 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр главный Brembo (алюминий) для Dacia Logan I 2010-2012. Артикул M 68 047
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509638590 |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Резьба | 10 X 1 (1), 12 X 1 (1) |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Corolla E120, E130 2001-2006. Артикул 4342
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TOKICO |
| Торговые номера | 4342 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012819 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул PF-007
| Число отверстий | 1 |
| Диаметр отверстия 1 | 39,5 мм |
| Внутренняя резьба | 8,6 мм |
| Внутренняя резьба 1 | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001308594 |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (полимерный материал) для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул ZD-1206
| Материал | Полимерный материал |
| Диаметр | 15,8 мм |
| Резьба | 13,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976738933 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Fiesta V 2002-2008. Артикул 4920
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Диаметр поршня | 17,8 мм |
| Торговые номера | 4920 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016800 |
Тормозной цилиндр BSG задний для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул BSG 65-220-003
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 18 мм |
| Номер компонента | BSG 65-220-003 |
| Торговые номера | 65220003, BSG 65220003, BSG65220003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822070512 |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Peugeot 405 1987-1996. Артикул CF 0315
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295207092 |
| Резьба | 1x M12x1.0 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 4485
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36,5 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Торговые номера | 4485 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014271 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для ГАЗ Соболь 1997-2013. Артикул T2723
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 4912
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4912 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016718 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) передний для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул ZD-1156
| Вес | 0,58 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976760613 |
| Резьба | M10X1 |
Тормозной цилиндр главный Brembo (Чугун) для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул M 85 035
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Резьба | 10 x 1 (4) |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509612835 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул CF 0947
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181910 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый/левый для Peugeot 206 1998-2013. Артикул ZD-1308
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 21 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203277 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний левый для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул CS-460
| Диаметр отверстия 1 | 20,6 мм |
| Монтажный диаметр | 33,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001032857 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул CF 084201
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295156543 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Reliant Scimitar Sabre 1992-1995. Артикул 4920
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Диаметр поршня | 17,8 мм |
| Торговые номера | 4920 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016800 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул ZD-1044
| Вес | 0,53 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402830 |
| Диаметр | 23 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул A 12 576
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,87 мм |
| Тормозная система | NABCO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509604854 |
Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Hyundai Porter III 1993-2004. Артикул K19177
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Brembo задний для Toyota Crown VI (S110) 1980-1983. Артикул A 12 521
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | SANKYO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509604328 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул CF 1845
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181958 |
| Резьба | 10x1 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул 4769
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 4769 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532106556 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,5 мм |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.