Тормозной цилиндр (Страница 119)
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 5217
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 5217 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928106405 |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 17 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Skoda Favorit 1988-1997. Артикул 4738
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 4738 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016114 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Латунь) задний левый для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул ZD-1273
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | Латунь |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238668 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул K2323
| Вес | 0,44 кг |
| Диаметр | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр главный Borsehung для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул B11385
| Вес | 3575 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100474 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 05-83492-SX
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Диаметр | 27 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020469 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026490 |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для ЗАЗ Sens 2004-2009. Артикул 05-83517-SX
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Алюминий |
| Необходимое количество | 2 |
| Торговые номера | 020122 |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026735 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Skoda Favorit 1992-1995. Артикул 1161301100
| Серия | |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412197124 |
| Торговые номера | 1161301109 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 4912
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4912 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016718 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул CF 2503
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 1xM10x1.0 |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295293583 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Toyota Echo 1999-2005. Артикул ZD-1232
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402823 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул A 12 238
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601624 |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул 4161301800
| Серия | |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593421 |
| Торговые номера | 4161301809 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул ZD-1135
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403288 |
| Диаметр | 21 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний левый для Daihatsu Materia 2006-2013. Артикул ZD-1231
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402816 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул T2576
| Диаметр | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Citroen BX 1985-1988. Артикул CF 2008
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206477 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул A 12 173
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601105 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 4161301800
| Серия | |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593421 |
| Торговые номера | 4161301809 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул K2711
| Диаметр | 26,99 мм |
Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул B15999
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475104205 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул CF 1845
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181958 |
| Резьба | 10x1 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул K2323
| Вес | 0,44 кг |
| Диаметр | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 5182
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Торговые номера | 5182 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 16,5 мм |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928093019 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 1803
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 1803 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023273 |
| Одно- и двухконтурная тормозная система | 2 контур |
Тормозной цилиндр Fenox левый для УАЗ Буханка (452) 1966-2026. Артикул K3204C3
| Диаметр | 32 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул 1545
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (2), 12 x 1 (1) |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | 1545 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532022290 |
| Тормозная система | Bendix |
Тормозной цилиндр Patron задний для Plymouth Voyager III 1995-2001. Артикул PBC5091
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309544 |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 34,7 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул 05-83021-SX
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Межосевое расстояние | 24 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024465 |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул 2283
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605031068 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.