Тормозные суппорты (Страница 284)
Тормозной суппорт Stellox передний левый для Renault 21 1986-1994. Артикул 05-90405-SX
| Вес | 2,878 кг |
| Материал | Чугун |
| Толщина тормозного диска | 20 мм |
| Диаметр | 48 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276463288 |
| Парные артикулы | 05-90406-SX |
Тормозной суппорт OSSCA задний левый для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 41967
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093419674 |
Тормозной суппорт Fenox для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул CTC4825
Тормозной суппорт OSSCA задний левый для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 17247
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093172470 |
Тормозной суппорт Trialli задний левый для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул CF 182557
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 38 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295176565 |
Тормозной суппорт OSSCA задний правый для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 17220
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093172203 |
Тормозной суппорт Stellox для Ford Fiesta III 1991-1996. Артикул 05-90220-SX
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 77ak1614
| Вес | 2.872 кг |
| Толщина | 20 мм |
| Диаметр | 48 |
| Тормозная система | GIRLING |
Тормозной суппорт Master KIT передний правый для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 77ak1488
| Вес | 2.388 кг |
| Толщина | 11 мм |
| Диаметр | 38 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627175437439 |
Тормозной суппорт NTY передний левый для Mazda B-series V 2002-2006. Артикул HZP-FR-012
| Комплектность | Без ободка корпуса |
| Для тормозного диска толщиной | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048060228 |
| Диаметр поршня | 43 мм |
| Серийный номер | HZP-FR-012 |
Тормозной суппорт OSSCA передний правый для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 17379
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093173798 |
Тормозной суппорт Masuma передний левый для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул MBF1021L
| Вес | 6.44 кг |
Тормозной суппорт Master KIT передний правый для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул 77AK2409
| Вес | 3.66 кг |
| Толщина | 24 мм |
| Диаметр | 43 |
| Тормозная система | TOKICO |
Тормозной суппорт NTY задний левый для Nissan Almera Tino I 2001-2006. Артикул HZT-NS-006
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Диаметр поршня | 38 мм |
| Серийный номер | HZT-NS-006 |
| Комплектность | Без ободка корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048028952 |
Тормозной суппорт Master KIT передний правый для Toyota Premio II (T26) 2007-2021. Артикул 77AR1307
| Вес | 1.56 кг |
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул 77AK0204
| Вес | 2.23 кг |
Тормозной суппорт OSSCA задний правый для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул 17427
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093174276 |
Тормозной суппорт Stellox передний левый для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 05-90330-SX
| Диаметр | 54 мм |
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276031821 |
Тормозной суппорт Borsehung задний левый для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул B19223
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475116949 |
Тормозной суппорт MAPCO передний левый для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 4885
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка |
| Тормозная система | LUCAS |
| Парные артикулы | 4884 |
| Диаметр поршня | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605061805 |
Тормозной суппорт Stellox передний левый для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул 05-90752-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699221755 |
Тормозной суппорт Febest передний левый для Peugeot 4008 I 2012-2017. Артикул 0477CYFLH
| Вес | 4.765 кг |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 205 мм |
| Диаметр поршня | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111189338 |
| Ширина упаковки | 170 мм |
| Высота упаковки | 125 мм |
Тормозной суппорт (в сборе) Master KIT задний левый для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул 77AK0321
| Вес | 3.16 кг |
Тормозной суппорт OSSCA задний правый для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 17248
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093172487 |
Тормозной суппорт Miles задний правый для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул EC00001
| Вес | 1.94 кг |
| Сторона установки | сзади справа |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Длина упаковки | 220 мм |
| Диаметр поршня | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236230773 |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
Тормозной суппорт Trialli передний левый для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул CF 182569
| Толщина тормозного диска | 30 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206354 |
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 77AR1152
| Вес | 0.809 кг |
Тормозной суппорт NK передний левый для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 2133275
| Материал | Алюминий / чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858922467 |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (2 поршня) |
| Парные артикулы | 2133276 |
| Диаметр поршня | 57 мм |
| Вес нетто | 1,67 кг |
Тормозной суппорт Zentparts передний правый для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул Z183605
| Диаметр | 54 мм |
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка |
| Парные артикулы | Z183606 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699356051 |
Тормозной суппорт Denckermann передний правый для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул B190025R
| Вес | 4,18 кг |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Диаметр | 54 мм |
| Тормозная система | ATE |
Как выбрать тормозные суппорты: тип конструкции, совместимость с автомобилем, состояние и комплектация
Тормозной суппорт — ключевой элемент дисковой тормозной системы, удерживающий колодки и обеспечивающий их прижим к тормозному диску за счёт гидравлического давления в системе. От исправности суппорта зависят равномерность торможения, износ колодок и дисков, а также безопасность движения. Замена суппорта требуется при заклинивании поршня, повреждении направляющих, коррозии корпуса, утечках тормозной жидкости или после серьёзного ДТП.
Типы тормозных суппортов
Плавающие суппорты — наиболее распространённая конструкция на легковых автомобилях. Имеют один или два поршня с одной стороны, корпус перемещается по направляющим пальцам, обеспечивая равномерный прижим обеих колодок. Просты в обслуживании и относительно недороги.
Фиксированные суппорты — корпус закреплён неподвижно, поршни расположены с обеих сторон диска. Применяются на спортивных и мощных автомобилях, обеспечивают более точное и стабильное торможение, но сложнее в производстве.
Многопоршневые суппорты — разновидность фиксированных конструкций с 4, 6 или 8 поршнями. Используются на высокопроизводительных автомобилях и в тюнинге тормозной системы.
Параметры подбора
Суппорт подбирается по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля. Важно учитывать сторону установки (левый или правый, передний или задний), диаметр поршня, посадочные размеры под тормозной диск и колодки, а также тип крепления к поворотному кулаку. Часть моделей выпускается отдельно для версий с разной мощностью двигателя или комплектаций — например, с электронным стояночным тормозом (EPB), где суппорт оснащён сервоприводом.
Маркировка обычно содержит OEM-номер производителя автомобиля и каталожный номер изготовителя суппорта. При замене желательно сверять номера с теми, что указаны на старом узле.
На что обратить внимание при заказе
- Сторона установки: передний/задний, левый/правый — детали не взаимозаменяемы.
- Наличие или отсутствие электропривода стояночного тормоза для задней оси.
- Комплектация: суппорт может поставляться в сборе со скобой и направляющими либо отдельно как корпус.
- Состояние товара: новый или восстановленный (реман) — последние обычно идут по программе обмена со сдачей старого узла.
- Совместимость с имеющимися тормозными дисками и колодками по геометрии.
- Необходимость одновременной замены тормозного шланга, ремкомплекта и тормозной жидкости.
- Соответствие OEM-номера каталожным данным для конкретного VIN.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные суппорты для большинства массовых марок легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта. Доступна продукция оригинальных поставщиков и проверенных производителей тормозных систем: ATE, TRW, Brembo, Bosch, Lucas, Cifam, Remsa. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли менять суппорт только с одной стороны оси?
Технически допустимо, если второй суппорт исправен и не имеет следов износа. Однако на практике рекомендуется менять узлы парами на одной оси: это обеспечивает равномерное торможение и исключает увод автомобиля в сторону при нажатии на педаль.
Что лучше — новый суппорт, восстановленный или ремкомплект?
Если корпус суппорта целый, направляющие не повреждены и нет глубокой коррозии цилиндра, обычно достаточно ремкомплекта с пыльниками, манжетами и поршнем. При серьёзном износе цилиндра выбирают восстановленный или новый суппорт. Восстановленные узлы дешевле новых, но требуют сдачи старой детали.
Можно ли заменить суппорт самостоятельно?
При наличии базового инструмента и опыта замена выполнима в гараже. Потребуется обязательная прокачка тормозной системы после установки. Для задних суппортов с электронным стояночным тормозом нужен диагностический сканер для перевода привода в сервисный режим — без него установить новый узел корректно не получится.
Почему закисает поршень суппорта?
Основные причины — повреждение пыльника, попадание влаги и грязи в цилиндр, старая тормозная жидкость с высоким содержанием воды, а также длительные простои автомобиля. Регулярная замена тормозной жидкости и контроль состояния пыльников продлевают срок службы суппорта.
Что ещё стоит заменить вместе с суппортом?
При замене суппорта целесообразно установить новые тормозные колодки, проверить или заменить тормозной диск, обновить тормозной шланг (особенно если он эксплуатировался много лет) и полностью прокачать систему со свежей тормозной жидкостью. Это даёт предсказуемый результат и снижает риск повторного ремонта.