Тормозной шланг (Страница 81)
Тормозной шланг LPR задний правый/левый внутренний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 6T46696
| Длина | 230 мм |
| Торговые номера | 6T46696 |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532089200 |
Тормозной шланг Masuma передний правый/левый для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул BH-E414
| Длина | 626 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116638468 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул BS-9532
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275274 |
Тормозной шланг Trialli задний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул BF 4839
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
| Длина | 242 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174813 |
Тормозной шланг LYNXauto для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул BL-4164
| Длина | 630 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
Тормозной шланг Stellox передний правый для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 27-00178-SX
| Вес | 0,3 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726215 |
| Длина | 615 мм |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул BH-E434
| Длина | 285 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116638581 |
Тормозной шланг Stellox передний/задний для Fiat 500 II 2009-2024. Артикул 27-00138-SX
| Вес | 0,103 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656147 |
| Длина | 414 мм |
Тормозной шланг JP Group задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 1161700200
| Длина | 135 мм |
| Серия | |
| Торговые номера | 1161700209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080808 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул BS-9506
| Вес | 0,18 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878244027 |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 547 мм |
| Длина 2 | 232 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул BS-9060
| Вес | 0,09 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404247 |
| Длина | 237 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Trialli передний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул BF 4510
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174271 |
| Длина | 360 мм |
| Размер резьбы 2 | �10x1 |
Тормозной шланг LPR задний правый для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1993. Артикул 6T47873
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928038973 |
| Длина | 360 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T47873 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул BS-9030
| Вес | 0,11 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 238 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404438 |
Тормозной шланг Stellox задний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 27-00007-SX
| Длина | 180 мм |
Тормозной шланг Fenox задний для Mercedes-Benz G-Класс W461 1989-2026. Артикул PH211763
| Длина | 362 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
Тормозной шланг Fenox передний для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул PH211694
| Длина | 335 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
Тормозной шланг Eurorepar задний правый/левый для Citroen C6 2005-2011. Артикул 1623267880
| Длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
Тормозной шланг Vika передний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 66111606301
Тормозной шланг LYNXauto задний для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул BL-3179
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Длина | 435 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Trialli задний для BMW 6 I (E24) 1977-1989. Артикул BF 4821
| Размер резьбы 1 | OUT M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
| Длина | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174516 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volkswagen Passat B6 2009-2010. Артикул BL-3194
| Длина | 257 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | С полым болтом |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Volkswagen Golf II 1989-1991. Артикул BL-3296
| Длина | 333 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг LYNXauto передний для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул BL-3113
| Длина | 480 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Trialli передний левый для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул BF 0580
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226165 |
| Длина | 432 мм |
Тормозной шланг BSG передний правый/левый для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул BSG 90-730-001
| Вес | 0 кг |
| Наружный диаметр | 10 мм |
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Комплектность | С винтом |
| Номер компонента | BSG 90-730-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108222 |
| Длина | 590 мм |
| Внутренний диаметр | 3 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Торговые номера | 90730001, BSG 90730001, BSG90730001 |
Тормозной шланг LYNXauto для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул BL-4125
| Длина | 235 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний левый для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул BS-9498
| Вес | 0,17 кг |
| Длина 2 | 252 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878243945 |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 572 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9497 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Stellox для Alpina B3 E90/E92 2010-2013. Артикул 27-00128-SX
Тормозной шланг Trialli задний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул BF 4636
| Длина | 305 мм |
| Размер резьбы 2 | �10�1 |
| Размер резьбы 1 | �10�1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174189 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.