Тормозной шланг (Страница 376)
Тормозной шланг Pilenga передний правый для Toyota Matrix I (E130) 2002-2004. Артикул BHP3730
| Сторона установки | передний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194815 |
Тормозной шланг Corteco передний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 19034260
| Длина | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960312532 |
Тормозной шланг Transmaster передний левый для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул tb202
| Сторона установки | спереди слева |
| Ось | Передняя |
Тормозной шланг Pilenga передний для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул bh-p3230f
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 325 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777076368 |
| Ширина упаковки | 15 мм |
| Высота упаковки | 15 мм |
Тормозной шланг Stellox задний правый для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 27-00074-SX
Тормозной шланг Vika передний правый/левый для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул 61187501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729640149 |
Тормозной шланг JP Group передний для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 1261600880
| Длина | 322 мм |
| Серия | |
| Торговые номера | 1261600889 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412065706 |
Тормозной шланг Masuma передний левый для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул BH-625-2
| Длина | 607 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116637669 |
Тормозной шланг Zekkert задний левый для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул bs-9107
| Длина | 687 мм |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой ; с внутренней резьбой |
Тормозной шланг Stellox передний для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул 27-00414-SX
| Вес | 0,092 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276926882 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул PBH0039
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311820 |
| Длина | 280 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
Тормозной шланг Blitz передний правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул BH0172
| Вес | 0.09 кг |
| Размер | 413mm |
| Расположение | Перед |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421091889 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг ABS передний правый для Ford Probe II 1993-1998. Артикул SL 3731
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 430 мм |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109212808 |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 15690
| Резьба | M10×1 |
| Длина | 166 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093156906 |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний левый внешний для Renault Grand Scenic III 2009-2014. Артикул 173363
| Вес | 0,084 кг |
| Диаметр резьбы | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224733639 |
| Длина | 198 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 11 |
| Парные артикулы | 172686 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг ABS передний правый для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул SL 4310
| Вес | 0,18 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109218367 |
| Длина | 520 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
| Парные артикулы | SL 4311 |
Тормозной шланг LYNXauto для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул BL-4163
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
| Длина | 615 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
Тормозной шланг TRW задний правый внешний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул PHD942
| Комплектность | С уплотнениями |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Гаечно-болтовая конструкция | Полый болт |
| Длина | 335 мм |
| Длина 2 | 233 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937944675 |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 04034
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573040346 |
| Размеры радиатора | M10×1×310 |
Тормозной шланг Malo передний для Fiat Ulysse I 1994-1997. Артикул 8569
| Длина | 515 мм |
Тормозной шланг Cofle передний для Jaguar XK I 1996-2006. Артикул 92.BH.JA004
| Длина | 435 мм |
| Для оригинального номера | MJA5670AC |
Тормозной шланг Transmaster задний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул TB159
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Volkswagen Caravelle T3 1984-1992. Артикул PBH0003
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311479 |
Тормозной шланг Stellox передний правый для Honda Shuttle I 1994-2004. Артикул 27-00231-SX
| Вес | 0,182 кг |
| Длина | 715 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726741 |
Тормозной шланг Quattro Freni для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2022. Артикул QF71F00006
| Вес | 0.400 |
| Габариты в упаковке | 370x270x50 мм |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 01184
| Вес | 0,06 кг |
| Длина | 190 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816011842 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг ABS передний левый для Toyota Succeed I 2002-2014. Артикул SL 5325
| Вес | 0,08 кг |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109228236 |
| Длина | 318 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул BL-3024
| Длина | 161 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Quattro Freni задний правый/левый внутренний для Volkswagen Lupo I 1998-2005. Артикул QF71F00024
| Вес | 0.066 |
| Габариты в упаковке | 175x20x20 мм |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2005. Артикул 04034
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573040346 |
| Размеры радиатора | M10×1×310 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.