Тормозной шланг (Страница 358)
Тормозной шланг Quattro Freni передний левый для Kia Sorento II 2009-2012. Артикул QF70F00013
| Вес | 0.130 |
| Габариты в упаковке | 415x35x15 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний левый для Suzuki Grand Vitara II 2005-2016. Артикул bs-9117
| Длина | 697 мм |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой |
Тормозной шланг Corteco задний для Volkswagen Passat B3 1988-1993. Артикул 19025893
| Длина | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960258939 |
Тормозной шланг ABS задний для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул SL 4916
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 245 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109224399 |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Vika передний правый/левый для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 61184201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729639877 |
Тормозной шланг Patron передний левый для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул PBH0251
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 588 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313947 |
Тормозной шланг Malò задний для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул 80274
| Длина | 575 мм |
Тормозной шланг Cofle задний правый/левый для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 92.BH.FD033
| Длина | 445 мм |
| Торговые номера | BH.FD033 |
Тормозной шланг Vika передний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 66110418401
| Длина | 540 мм |
Тормозной шланг ABS для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул SL 3601
| Длина | 237 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT M10x1.0 |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109211511 |
| Парные артикулы | SL 3951 |
Тормозной шланг ABS задний для Toyota Raum I 1997-2003. Артикул SL 4062
| Вес | 0,09 кг |
| Парные артикулы | SL 7014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109215991 |
| Длина | 285 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Vika задний для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул 66111610201
Тормозной шланг JP Group задний правый/левый для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 1161702500
| Длина | 180 мм |
| Серия | |
| Торговые номера | 1161702509 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412175214 |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 02660
| Длина | 185 мм |
| Резьба | M10×1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026609 |
Тормозной шланг Stellox передний для SEAT Ibiza I 1986-1993. Артикул 27-00071-SX
| Вес | 0,122 кг |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Длина | 465 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для BMW M5 I (E28) 1985-1987. Артикул 05116
| Длина | 240 мм |
| Резьба | M10×1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573051168 |
Тормозной шланг Stellox передний для Volkswagen Scirocco II 1980-1984. Артикул 27-00033-SX
| Вес | 0,082 кг |
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
| Размер резьбы 2 | OUT M10x1.0 |
Тормозной шланг Fenox передний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул PH211716
| Длина | 315 мм |
Тормозной шланг Stellox задний правый/левый для Mitsubishi Proudia I 1999-2001. Артикул 27-00164-SX
| Вес | 0,085 кг |
| Длина | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656406 |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул PBH0045
| Длина | 540 мм |
| Диаметр 1 | 10 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311882 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг ABS задний правый внешний для Skoda Octavia Tour 1996-2004. Артикул SL 5746X
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 965 мм |
| Размер резьбы 1 | BANJO 12.0 mm |
| Размер резьбы 2 | OUT. M10x1 |
| Парные артикулы | SL 5745X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109499858 |
Тормозной шланг Transmaster задний для Renault Fuego I 1980-1985. Артикул tb998
| Вес | 0.08 кг |
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
| Длина упаковки | 335 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657784632475 |
| Ширина упаковки | 16 мм |
| Высота упаковки | 16 мм |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Golf III 1993-1999. Артикул 01014
| Резьба | M10×1 |
| Длина | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010141 |
Тормозной шланг LYNXauto для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул BL-3553
| Длина | 542 мм |
Тормозной шланг Corteco задний для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 19025904
| Длина | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960259042 |
Тормозной шланг Stellox передний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 27-00420-SX
| Вес | 0,107 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276926943 |
Тормозной шланг Fenox передний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул PH211716
| Длина | 315 мм |
Тормозной шланг TRW передний правый для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул PHB368
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937241118 |
| Длина | 577 мм |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1999-2004. Артикул PBH0018
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311622 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Segmatic задний правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул SGBH5027
| Вес | 90 г |
| Длина | 318 мм |
| Длина упаковки | 318 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000231382 |
| Расширенное описание | Шланг тормозной MB CL (C215)CLS (C219)E III (W211)E IV (W212)E (S211)S V (W220)SL V (R23 |
| Артикул | SGBH5027 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Mercedes-Benz Модель: CL C215CLS C219E III W211E IV W212E S211S V W220SL V R23 |
| Номера кроссов производителя | 0140420020 1361700600 19030148 1987476841 24523802553 2700046SX 32511 6T47972 853346 A2114200648 AH0739 BH0187 BS9454 C82143ABE KT003174 KT016051 PBH0162 PH214085 PHB525 SL5628 T50050 V304105 |
| Ширина | 210 мм |
| Ширина упаковки | 210 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.