Тормозной шланг (Страница 355)
Тормозной шланг Corteco задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 19025904
| Длина | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960259042 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул PBH0229
| Длина | 239 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313725 |
Тормозной шланг Quattro Freni для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул QF71F00040
| Вес | 0.130 |
| Габариты в упаковке | 500x20x80 мм |
Тормозной шланг Bosch передний правый/левый для Audi A6 I (C4) 1997-1997. Артикул 1 987 476 717
| Длина | 295 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141249774 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH410 |
Тормозной шланг Stellox задний правый для Alfa Romeo 33 II 1990-1994. Артикул 27-00073-SX
Тормозной шланг Febi Bilstein передний правый/левый для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул 02729
| Вес | 0,13 кг |
| Длина | 355 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816027294 |
Тормозной шланг Bosch задний внешний для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул 1 987 481 639
| Длина | 183 мм |
| Диаметр | 10,2 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH1523 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025369947 |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул PBH0116
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 483 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312599 |
Тормозной шланг Blue Print передний правый/левый для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул ADC45362
| Вес | 0,151 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063453621 |
| Длина | 680 мм |
Тормозной шланг Bosch задний внутренний для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 1 987 476 216
| Длина | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142698557 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH071 |
Тормозной шланг Stellox передний для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул 27-00414-SX
| Вес | 0,092 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276926882 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул PBH0127
| Длина | 410 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312704 |
Тормозной шланг Pilenga передний для Lada Priora I 2008-2018. Артикул bh-p2110f
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 330 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777061203 |
| Ширина упаковки | 25 мм |
| Высота упаковки | 25 мм |
Тормозной шланг Ganz передний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул GIJ17014
| Вес | 0.12 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 510 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102739997 |
| Применимость производителя | Audi Q7/VW Touareg 02-10 /L=545mm |
| Ширина упаковки | 24 мм |
| Высота упаковки | 24 мм |
| Вес брутто | 120 г |
| Габариты в упаковке | 510x24x24 мм |
Тормозной шланг Stellox передний правый/левый для Mercedes-Benz G-Класс W461 1989-2000. Артикул 27-00172-SX
| Вес | 0,101 кг |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656482 |
| Длина | 450 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
Тормозной шланг Delphi для Honda City IV 2002-2008. Артикул LH6493
| Длина | 300 мм |
| Размер резьбы 2 | M10 x 1 |
| Парные артикулы | LH6492 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759409046 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 Int SF |
Тормозной шланг Quattro Freni задний правый/левый внутренний для Volkswagen Lupo I 1998-2005. Артикул QF71F00024
| Вес | 0.066 |
| Габариты в упаковке | 175x20x20 мм |
Тормозной шланг Malo задний для Alfa Romeo 33 II 1990-1992. Артикул 8459
| Длина | 182 мм |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 02660
| Длина | 185 мм |
| Резьба | M10×1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026609 |
Тормозной шланг Stellox передний правый для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 27-00040-SX
Тормозной шланг Patron передний правый для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул PBH0133
| Вес | 0,19 кг |
| Длина | 695 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312766 |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10MM |
Тормозной шланг Patron задний передний правый внутренний для Toyota Verso-S 2010-2011. Артикул PBH0163
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 285 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313060 |
Тормозной шланг Stellox передний правый/левый для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 27-00144-SX
| Вес | 0,136 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656208 |
Тормозной шланг Stellox передний правый для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул 27-00462-SX
| Вес | 0,112 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927360 |
Тормозной шланг Patron задний левый внешний для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул PBH0214
| Длина | 200 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313572 |
| Комплектность | С трубопроводом |
Тормозной шланг Fenox задний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул PH212813
Тормозной шланг ABS передний левый для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул SL 6294
| Вес | 0,17 кг |
| Длина | 545 мм |
| Парные артикулы | SL 6293 |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109625561 |
Тормозной шланг ABS задний правый для SEAT Toledo IV 2013-2019. Артикул SL 5746X
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 965 мм |
| Размер резьбы 1 | BANJO 12.0 mm |
| Размер резьбы 2 | OUT. M10x1 |
| Парные артикулы | SL 5745X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109499858 |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2022. Артикул 172683
| Вес | 0,367 кг |
| Длина | 346 мм |
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224726839 |
| Диаметр резьбы | 7 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Парные артикулы | 172682 |
Тормозной шланг LYNXauto передний правый для Kia Optima III 2010-2015. Артикул BL4256
| Длина | 482 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601529980 |
| Крепление 1 | Banjo 10 |
| Крепление 2 | M10x1 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.