Тормозной шланг (Страница 326)
Тормозной шланг ABS задний внутренний для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул SL 5630
| Вес | 0,07 кг |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109353822 |
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Unio передний правый для Volkswagen California T4 2000-2003. Артикул BRH-10023
| Длина | 364 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815042778 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,13 кг |
| Вес нетто | 0,11 кг |
Тормозной шланг Trialli передний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул BF 4802
| Длина | 413 мм |
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
| Размер резьбы 2 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174325 |
Тормозной шланг Stellox задний для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул 27-00068-SX
| Длина | 200 мм |
Тормозной шланг Stellox передний для Volkswagen Golf III 1993-1999. Артикул 27-00410-SX
| Вес | 0,075 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276926844 |
Тормозной шланг Vika задний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 66110921101
| Длина | 140 мм |
| Внутренняя резьба | M10 мм |
Тормозной шланг Ganz передний для УАЗ Hunter I 2004-2026. Артикул GRJ17014
| Вес | 0.1 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 520 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102739911 |
| Применимость производителя | УАЗ 469, 31512, 31519, 3160, 3163 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
| Вес брутто | 100 г |
| Габариты в упаковке | 520x20x20 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул BL-3734
| Длина | 244 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
Тормозной шланг Cofle передний правый/левый для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул 92.BH.PE007
| Длина | 470 мм |
| Для оригинального номера | 480685 |
| Торговые номера | BH.PE007 |
Тормозной шланг Stellox задний правый/левый для Renault Duster I 2012-2020. Артикул 27-00171-SX
| Вес | 0,081 кг |
| Длина | 332 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656475 |
Тормозной шланг пневматической системы Febi Bilstein для Scania 4 1995-2010. Артикул 01144
| Вес | 0,213 кг |
| Цвет | Черный |
| Толщина стенки | 3,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816011446 |
| Длина | 50 м |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| DIN / ISO | 74310 |
Тормозной шланг Stellox задний правый для Audi 100 I (C1) 1968-1976. Артикул 27-00074-SX
Тормозной шланг Stellox задний для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 27-00180-SX
| Вес | 0,09 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726239 |
Тормозной шланг Pilenga задний правый/левый для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул bh-p3719r
| Вес | 0.115 кг |
| Длина упаковки | 19 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777057220 |
| Ширина упаковки | 253 мм |
| Высота упаковки | 19 мм |
Тормозной шланг Unio передний для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул BRH-10105
| Длина упаковки | 210 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Длина | 557 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043591 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,17 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Тормозной шланг Bosch задний для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул 1 987 476 396
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH114 |
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142698519 |
Тормозной шланг Stellox передний левый для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 27-00099-SX
| Длина | 353 мм |
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE задний правый/левый для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул T 85 132
| Длина | 445 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509651445 |
Тормозной шланг Masuma передний левый внутренний для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул BH-632-2
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116637676 |
| Длина | 379 мм |
Тормозной шланг ABS задний внутренний для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул SL 5630
| Вес | 0,07 кг |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109353822 |
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Vika задний для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 66111610601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570486972 |
Тормозной шланг Malò задний для Autobianchi A 112 1969-1985. Артикул 8918
| Длина | 210 мм |
Тормозной шланг ATE передний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 24.5162-0390.3
| Длина | 390 мм |
| Торговые номера | 331199 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633379779 |
| Размер под ключ 1 | 14 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Quattro Freni задний правый для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул QF71F00034
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 300x30x30 мм |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Opel Omega A 1986-1994. Артикул PBH0008
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311523 |
| Длина | 234 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Masuma задний левый для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул BH-098
| Длина | 254 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116633012 |
Тормозной шланг Transmaster задний правый/левый для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул TB016
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул BL-3504
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Длина | 260 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Malò передний правый/левый для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 80965
| Длина | 370 мм |
Тормозной шланг ABS передний для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул SL 1348
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 340 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109206579 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.