Тормозной шланг (Страница 239)
Тормозной шланг Stellox задний для Audi 200 II (C3) 1983-1986. Артикул 27-00453-SX
| Вес | 0,088 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927278 |
Тормозной шланг Pilenga передний левый для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул BHP3735
| Сторона установки | передний левый |
Тормозной шланг Ganz задний правый для Daewoo Nubira I 2003-2000. Артикул GIJ17024
| Вес | 0.14 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102740108 |
| Применимость производителя | Chevrolet Lacetti |
| Ширина упаковки | 22 мм |
| Высота упаковки | 22 мм |
| Вес брутто | 140 г |
| Габариты в упаковке | 450x22x22 мм |
Тормозной шланг Malò передний для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1989. Артикул 8289
| Длина | 310 мм |
| Торговые номера | 8488 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул PBH0320
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314623 |
Тормозной шланг Eurorepar передний правый/левый для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 1623259380
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2011-2015. Артикул PBH0162
| Длина | 285 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313053 |
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул BL-3662
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
| Длина | 525 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
Тормозной шланг Fenox задний для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул PH217042
| Длина | 690 мм |
Тормозной шланг Masuma передний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул BHE589
| Вес | 0.154 кг |
Тормозной шланг LYNXauto передний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул BL-4350
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Длина | 461 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний правый/левый для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 170263
| Вес | 0,135 кг |
| Диаметр резьбы | 11,3 мм |
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Длина | 453 мм |
| Для оригинального номера | 05 62 161 |
| Ширина зева гаечного ключа | 15 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224702635 |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen XL1 2014-2015. Артикул 30850
| Вес | 0,15 кг |
| Длина | 285 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816308508 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг Pilenga задний правый/левый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул bh3737
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209193 |
| Ширина упаковки | 15 мм |
| Высота упаковки | 15 мм |
Тормозной шланг Fenox задний для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул PH210581
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг ATE задний для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 24.5140-0194.3
| Размер под ключ 1 | 15 мм |
| Длина | 190 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | 331383 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633413053 |
| Размер под ключ 2 | 17 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул BL-4459
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Длина | 435 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
Тормозной шланг Vika передний для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 66111606501
Тормозной шланг Stellox передний для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 27-00124-SX
Тормозной шланг ABS передний правый для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул SL 4187
| Вес | 0,22 кг |
| Длина | 711 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109217179 |
| Размер резьбы 1 | BANJO 10.0 mm |
| Парные артикулы | SL 4197 |
Тормозной шланг Stellox передний для Renault Twingo I 1993-1996. Артикул 27-00033-SX
| Вес | 0,082 кг |
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
| Размер резьбы 2 | OUT M10x1.0 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый внутренний для Fiat Marea 1996-2003. Артикул PBH0110
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312537 |
Тормозной шланг Patron задний левый для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул PBH0117
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312605 |
| Длина | 638 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Stellox передний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2002-2008. Артикул 27-00083-SX
| Длина | 406 мм |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый внутренний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул PBH0253
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313961 |
| Длина | 305 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Quattro Freni задний правый/левый внутренний для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул QF71F00024
| Вес | 0.066 |
| Габариты в упаковке | 175x20x20 мм |
Тормозной шланг Pilenga задний передний правый/левый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул bh3730
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209124 |
| Ширина упаковки | 14 мм |
| Высота упаковки | 14 мм |
Тормозной шланг Vika передний для Volkswagen Touran III 2016-2026. Артикул 66111606901
Тормозной шланг Bosch задний для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2004-2005. Артикул 1 987 476 841
| Длина | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023470423 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH838 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул BL-3116
| Длина | 355 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.