Тормозной шланг (Страница 151)
Тормозной шланг Trialli передний правый для Kia Rio II 2005-2011. Артикул BF 0893
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226295 |
| Длина | 530 мм |
Тормозной шланг BSG задний правый/левый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул BSG 90-730-002
| Вес | 1 кг |
| Длина | 256 мм |
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Номер компонента | BSG 90-730-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108239 |
| Торговые номера | 90730002, BSG 90730002, BSG90730002 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул BS-9505
| Вес | 0,17 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 557 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878244010 |
| Длина 2 | 230 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Sasic передний для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 6600044
| Для оригинального номера | 4806G1 |
| Размер резьбы 1 | M10X100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872435453 |
| Длина | 530 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X100 |
Тормозной шланг Zekkert для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул BS-9237
| Вес | 0,11 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 283 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403790 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для SEAT Ibiza II 1993-1996. Артикул BS-9069
| Вес | 0,11 кг |
| Длина | 164 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404186 |
Тормозной шланг Japanparts передний левый для Jeep Wrangler II (TJ) 1996-2007. Артикул TF-925
| Длина | 490 мм |
| Внутренний диаметр | 9,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 8 мм |
| Торговые номера | TF-925 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001323214 |
Тормозной шланг BSG задний для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул BSG 15-730-015
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14/14 |
| Номер компонента | BSG 15-730-015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822007334 |
| Длина | 275 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | 15730015, BSG 15730015, BSG15730015 |
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE задний правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1999-2004. Артикул T 50 004
| Длина | 313 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509615454 |
Тормозной шланг Trialli передний для Audi S2 I 1990-1996. Артикул BF 4501
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174295 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
Тормозной шланг Stellox для ВАЗ Нива, 4x4 1976-1995. Артикул 27-00028-SX
Тормозной шланг BSG задний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул BSG 90-730-017
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14/14 |
| Торговые номера | 90730017, BSG 90730017, BSG90730017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108383 |
| Длина | 161 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Номер компонента | BSG 90-730-017 |
Тормозной шланг JP Group задний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 1361700300
| Длина | 280 мм |
| Серия | |
| Торговые номера | 1361700309 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412111960 |
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE задний правый/левый для Peugeot 605 1989-1999. Артикул T 68 039
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509617533 |
| Длина | 205 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
Тормозной шланг LPR передний правый/левый для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул 6T46162
| Длина | 445 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T46162 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532077641 |
Тормозной шланг Brembo задний правый/левый внутренний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул T 85 069
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509621059 |
| Длина | 305 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул BL-3058
| Длина | 140 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Stellox передний правый/левый для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 27-00137-SX
| Вес | 0,074 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656130 |
| Длина | 160 мм |
Тормозной шланг Corteco задний правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул 19025825
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960258250 |
Тормозной шланг Bosch задний для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул 1 987 476 733
| Торговые номера | BH426 |
| Длина | 500 мм |
| Диаметр | 10 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141249934 |
Тормозной шланг Zekkert для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул BS-9547
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275427 |
Тормозной шланг Trialli задний для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул BF 4801
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
| Размер резьбы 2 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174318 |
Тормозной шланг LYNXauto задний левый для BMW 3 II (E30) 1982-1994. Артикул BL-3035
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 201 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Brembo задний правый/левый для Mazda 323 V (BA) 1998-1998. Артикул T 49 049
| Длина | 525 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509649503 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул BL-3057
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 439 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Комплектность | С полым болтом |
Тормозной шланг BSG задний для Alfa Romeo 146 1994-2001. Артикул BSG 70-730-002
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822092835 |
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер компонента | BSG 70-730-002 |
| Торговые номера | 70730002, BSG 70730002, BSG70730002 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1980. Артикул BS-9017
| Вес | 0,11 кг |
| Длина | 448 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404957 |
Тормозной шланг Zekkert передний левый для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул BS-9559
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275564 |
Тормозной шланг BSG передний для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул BSG 30-730-045
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822030639 |
| Длина | 415 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер компонента | BSG 30-730-045 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба |
| Торговые номера | 30730045, BSG 30730045, BSG30730045 |
Тормозной шланг Trialli передний для Audi S2 I 1990-1996. Артикул BF 4803
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174332 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | �10x1 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.