Тормозной шланг (Страница 102)
Тормозной шланг Fenox задний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул PH212813
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул BL-3058
| Длина | 140 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Fenox задний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул PH212813
Тормозной шланг Stellox передний левый для Land Rover Defender I 1990-2001. Артикул 27-00402-SX
| Вес | 0,218 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276926769 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул BS-9454
| Вес | 0,08 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878208982 |
| Длина | 284 мм |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
Тормозной шланг Trialli передний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул BF 0977
| Размер резьбы 2 | OUT M10x1 |
| Длина | 465 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295102359 |
Тормозной шланг Stellox задний для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул 27-00058-SX
Тормозной шланг Patron задний левый внутренний для Ford Galaxy II 2007-2015. Артикул PBH0328
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314708 |
| Длина | 180 мм |
| Комплектность | С трубопроводом |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг JP Group передний/задний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 1161650200
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412145828 |
Тормозной шланг Trialli задний для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул BF 4821
| Размер резьбы 1 | OUT M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
| Длина | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174516 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volkswagen Bora 1998-2004. Артикул BL-3058
| Длина | 140 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул BS-9398
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 203 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976792973 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2002. Артикул BS-9040
| Вес | 0,11 кг |
| Длина | 416 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404087 |
Тормозной шланг Eurorepar передний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 1623277580
| Длина | 595 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул BS-9461
| Вес | 0,11 кг |
| Длина | 388 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209057 |
Тормозной шланг Masuma задний правый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул BH-E436-1
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116639021 |
| Длина | 0 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул BL-3054
| Длина | 182 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Общая длина | 205 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул BS-9088
| Вес | 0,12 кг |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Длина | 324 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976731095 |
Тормозной шланг Fenox задний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул PH214704
| Длина | 390 мм |
Тормозной шланг Fenox задний для Saab 900 II 1993-1998. Артикул PH213362
Тормозной шланг Stellox задний левый для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул 27-00025-SX
| Длина | 220 мм |
Тормозной шланг LPR задний правый/левый внутренний для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 6T46735
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532098011 |
| Длина | 170 мм |
| Торговые номера | 6T46735 |
Тормозной шланг Patron задний задний правый внешний для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул PBH0143
| Комплектность | С уплотнениями |
| Длина 2 | 233 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312865 |
| Длина | 335 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Гаечно-болтовая конструкция | Полый болт |
Тормозной шланг Zekkert передний для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул BS-9548
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275434 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул BS-9063
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 325 мм |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404506 |
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE передний правый/левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул T 68 091
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Длина | 476 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509656198 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул BS-9480
| Вес | 0,12 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 518 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Парные артикулы | BS-9418 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Длина 2 | 198 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878215539 |
Тормозной шланг Fenox задний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул PH212828
| Длина | 222 мм |
Тормозной шланг Stellox задний правый/левый для Volkswagen Passat B3 1991-1996. Артикул 27-00166-SX
| Вес | 0,09 кг |
| Длина | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656420 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул BL-3054
| Длина | 182 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Общая длина | 205 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.