Тормозной шланг (Страница 101)
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE задний правый/левый для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул T 10 002
| Длина | 225 мм |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509648001 |
Тормозной шланг BSG задний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул BSG 90-730-012
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Длина | 233 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17/17 |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер компонента | BSG 90-730-012 |
| Торговые номера | 90730012, BSG 90730012, BSG90730012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108338 |
Тормозной шланг Stellox задний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 27-00220-SX
| Вес | 0,111 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726635 |
Тормозной шланг Eurorepar передний правый/левый для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 1623262680
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Длина | 455 мм |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг BSG задний для Daewoo Nubira I 2000-2000. Артикул BSG 16-730-002
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Торговые номера | 16730002, BSG 16730002, BSG16730002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822010426 |
| Длина | 445 мм |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер компонента | BSG 16-730-002 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул BL-3057
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 439 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Комплектность | С полым болтом |
Тормозной шланг Stellox задний для Peugeot 604 1977-1987. Артикул 27-00195-SX
| Вес | 0,110 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726383 |
| Длина | 245 мм |
Тормозной шланг Eurorepar передний левый для Toyota MR2 II (W20) 1989-2000. Артикул 1623262280
| Длина | 555 мм |
| Размер резьбы 1 | 10 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
Тормозной шланг JP Group передний для Volkswagen Transporter T4 1995-2003. Артикул 1161604970
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412617325 |
| Длина | 350 мм |
Тормозной шланг JP Group передний правый/левый для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 1261600100
| Длина | 320 мм |
| Серия | |
| Торговые номера | 1261600109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412065614 |
Тормозной шланг Vika передний для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 66111110001
Тормозной шланг Zekkert задний левый внутренний для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул BS-9568
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275670 |
Тормозной шланг Stellox передний для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул 27-00032-SX
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Mazda Premacy I (CP) 2001-2005. Артикул BS-9169
| Вес | 0,16 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 2 | 211 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404582 |
| Длина 1 | 490 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг LYNXauto задний правый/левый для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул BL-3374
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Длина | 330 мм |
Тормозной шланг Fenox передний правый для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул PH213336
Тормозной шланг Stellox задний для Ford Sierra I 1987-1993. Артикул 27-00233-SX
| Длина | 184 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276853058 |
Тормозной шланг TRW задний левый внешний для Kia Sorento I 2009-2011. Артикул PHD2043
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | PHD2042 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938415242 |
| Длина | 308 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг BSG задний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул BSG 15-730-007
| Длина | 230 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14/17 |
| Номер компонента | BSG 15-730-007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822007259 |
| Торговые номера | 15730007, BSG 15730007, BSG15730007 |
Тормозной шланг Corteco передний передний для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 19025702
| Длина | 500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960257024 |
Тормозной шланг LYNXauto передний левый для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул BL-4139
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Длина | 322 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул BL-4115
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
| Длина | 600 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для SsangYong Musso I 1996-2007. Артикул BS-9242
| Вес | 0,17 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Длина 1 | 549 мм |
| Длина 2 | 236 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404902 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул BS-9415
| Вес | 0,11 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Длина | 270 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976793147 |
Тормозной шланг JP Group задний для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул 3861700700
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412605933 |
| Длина | 382 мм |
Тормозной шланг Corteco задний правый/левый для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 19018182
| Длина | 161 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960181824 |
Тормозной шланг Fenox задний для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул PH214085
| Длина | 285 мм |
Тормозной шланг Stellox передний для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 27-00050-SX
| Длина | 485 мм |
Тормозной шланг LPR передний правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 6T46904
| Длина | 415 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T46904 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532090336 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Renault Grand Scenic II 2004-2005. Артикул BL-3497
| Длина | 185 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.