Тормозные колодки (Страница 90)
Тормозные колодки LYNXauto передние для Ford Scorpio I 1992-1994. Артикул BD-3011
| Тормозная система | ATE |
Тормозные колодки Stellox задние для BMW M4 F82/F83 2016-2020. Артикул 000 398B-SX
| Толщина | 17,3 мм |
| Длина | 123 мм |
| Высота 2 | 45,3 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Высота | 46,9 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Lexus SC II 2001-2010. Артикул BD-7518
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011003 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Hyundai Equus II 2009-2016. Артикул E510191
| Толщина | 15 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P1625, GDB3499 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 116,9 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139724 |
| Ширина | 48,2 мм |
Тормозные колодки Optimal передние для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул BP-12079
| Толщина | 19,6 мм |
| Торговые номера | 23130, 23131, 23187 |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787124705 |
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
Тормозные колодки BSG задние для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул BSG 75-205-006
| Вес | 2 кг |
| Проверочное значение | E190R01440/162 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер компонента | BSG 75-205-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822127988 |
| Диаметр барабана | 203 |
| Торговые номера | 75205006, BSG 75205006, BSG75205006 |
| Ширина | 39 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул BD-1202
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011379 |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
Тормозные колодки CTR передние для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул GK0524
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул SP1921
| Толщина | 15,30 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/1617 |
| Торговые номера | 21197, D495-7374 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880946175449 |
| Ширина | 59,20 мм |
| Высота | 58,00 мм |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул 1617275480
| Проверочное значение | E9 90R-01899/2047 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 72 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 155,2 мм |
| Ширина 2 | 156,4 мм |
| Толщина 2 | 20 мм |
| Высота 1 | 66,7 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Толщина 1 | 19 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул BD-7554
| Тормозная система | ADVICS |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601063231 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Volvo S70 1996-2000. Артикул 08250
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 177,8 мм |
| Торговые номера | 08250 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532098721 |
| Тормозная система | TRW |
| Ширина | 25 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул BP43296
| Толщина | 19,5 мм |
| Ширина 2 | 194,4 мм |
| Ширина | 193,3 мм |
| Высота | 70,1 мм |
Тормозные колодки Japanparts передние для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул PA-0956AF
| Толщина | 18,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| WVA номер | 23581, 23843 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553330976 |
| Длина | 131,6 мм |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Высота 1 | 62,3 мм |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов, с поршневым зажимом |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул E110109
| Толщина | 15,1 мм |
| Длина | 95,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113748, 05415236757157 |
| Торговые номера | 05P1272, GDB1732 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 43,2 мм |
Тормозные колодки Mintex передние для Honda Prelude V 1996-2000. Артикул MDB1635
| Вес | 1,6 кг |
| Толщина | 18,5 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Номер EAN/Штрих-код | 5028740005029 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 21879 |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Торговые номера | 21879, 21880, 21881, 7448D568 |
| Ширина | 137,7 мм |
| Ширина упаковки | 8,8 см |
| Высота | 53,7 мм |
| Высота упаковки | 8,4 см |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Honda Capa 1998-2002. Артикул E500222
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 131,4 мм |
| Торговые номера | 05P558, GDB1164 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 54,3 мм |
Тормозные колодки Patron передние для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул PBP1594
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 156,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255282717 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Высота | 67,2 мм |
Тормозные колодки барабанные Eurorepar (Чугун) задние для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 1611453880
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | VAG |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
| Регулировка / установка | С ручной регулировкой |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Ширина поверхности трения | 40 мм |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Honda CR-X I 1986-1987. Артикул P 28 008
| Толщина | 15 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 20193, 20194, 20959, D256 7162 |
| Серия | PRIME LINE |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 20193, 20194, 20959 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584052426 |
| Ширина | 116 мм |
| Высота | 45 мм |
Тормозные колодки Finwhale передние для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул V413
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715404130 |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
Тормозные колодки Zekkert передние для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул BS-1910C
| Вес | 1,73 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Длина | 132,84 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина 1 | 58,2 мм |
| Толщина 1 | 16,8 мм |
| Ограничение производителя | MND |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842864 |
| Проверочное значение | E1190R02A01393/35121 |
| Ширина | 58,2 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Honda Fit II 2008-2014. Артикул BD-3441
Тормозные колодки Stellox задние для Nissan Murano Z51 2010-2014. Артикул 000 525-SX
| Диаметр | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276477032 |
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Ширина | 33 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR для Porsche 928 1977-1995. Артикул 04730
| Торговые номера | 04730 |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 164 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532039205 |
| Ширина | 20 мм |
Тормозные колодки LYNXauto для Renault Koleos II 2016-2023. Артикул BD-5748
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Citroen DS4 2011-2015. Артикул SP1870
| Толщина | 16,60 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 880950046693 |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/1553 |
| Торговые номера | 20960, 23390, 23391, 23553, 23554, 23823, D1981-9209 |
| Ширина | 87,00 мм |
| Высота | 52,90 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Subaru Legacy III 1999-2003. Артикул 05P838
| Толщина | 14,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532086087 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P838, 23572, 23573, 23574 |
| Ширина | 108,4 мм |
| Высота | 41,6 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул 304 012B-SX
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 137,2 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Высота | 53 мм |
Тормозные колодки Textar apad для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул 2369803SC
| Вес | 1,1 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 23698, 23699, 8221D888 |
| Серия | apad |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| WVA номер | 23698 |
| Качество | Apad |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722612350 |
| Ширина | 157,3 мм |
| Высота | 58,5 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.