Тормозные колодки (Страница 323)
Тормозные колодки Zekkert передние для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул BS-1041
| Длина | 131,1 мм |
| Вес | 1,86 кг |
| Толщина | 18,6 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137743785 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 62,2 мм |
| Ширина 2 | 70 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976715477 |
Тормозные колодки LPR задние для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 07080
| Ширина | 30 мм |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Торговые номера | 07080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532041895 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул PF 2213
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 66,8 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| WVA номер | 21144 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295285335 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул E100236
| Длина | 135,6 мм |
| Ширина | 65,9 мм |
| Толщина | 14,9 мм |
| Торговые номера | 05P1342, GDB3416 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117760 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Cworks передние для Ford Tourneo Courier I 2014-2026. Артикул C11CR0023
| Ширина | 131,5 мм |
| Высота | 60 мм |
| Толщина | 16,3 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352316 |
Тормозные колодки LPR передние для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1987-2013. Артикул 05P988
| Ширина | 104,4 мм |
| Высота | 62 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 05P988, 23671 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532097007 |
Тормозные колодки Fenox передние для Chevrolet Cavalier II 1989-1991. Артикул BP45101
| Длина | 156,5 мм |
| Высота | 64,9 мм |
Тормозные колодки LPR задние для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 05P1461
| Ширина | 184,2 мм |
| Высота | 64,7 мм |
| Толщина | 22,7 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P1461, 29231 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928086080 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для BMW 1 I (E82/E88) 2011-2012. Артикул 2857.00
| Длина | 155,3 мм |
| Высота | 68,5 мм |
| Вес | 2,059 кг |
| Толщина | 19,8 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 23312, 23347, D918-7799, PSX285700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975270764 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Toyota Supra III (A70) 1986-1993. Артикул PF 4117
| Ширина | 125,3 мм |
| Высота | 42,2 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| WVA номер | 20004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158844 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул BD-1813
| Тормозная система | BOSCH |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601060933 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Renault Megane I 1997-1999. Артикул E410021
| Длина | 87,1 мм |
| Ширина | 52,8 мм |
| Толщина | 15,2 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P294, GDB1121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024679, 05415236141161 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул E500067
| Длина | 156,5 мм |
| Ширина | 64,6 мм |
| Толщина | 19,9 мм |
| Торговые номера | GDB1220 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул 2412.00
| Длина | 140,2 мм |
| Высота | 55,5 мм |
| Вес | 1,473 кг |
| Толщина | 15,6 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Торговые номера | 21689, PSX241200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975258564 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 1617285880
| Проверочное значение | E9 90R-01899/1677 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Высота 1 | 65,5 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 164,8 мм |
| Толщина 1 | 18,8 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул BP53087
| Ширина | 40 мм |
| Диаметр | 170 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
Тормозные колодки CTR передние для Ford StreetKa 2003-2005. Артикул GK0160
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки CTR задние для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул GK0732
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки Fenox передние для Kia Sportage IV 2015-2026. Артикул BP43051
| Ширина | 137,7 мм |
| Высота | 61 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Trialli передние для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул PF 2001
| Длина | 151 мм |
| Ширина | 61,7 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104889 |
Тормозные колодки Optimal передние для Ford Focus III 2010-2019. Артикул BP-12192
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 62,4 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Высота 1 | 67 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 156 мм |
| Торговые номера | 23723, 23724 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787125610 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул E400121
| Длина | 118,9 мм |
| Ширина | 69,5 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | GDB1048 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024129 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки NiBK передние для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул PN0094S
| Высота | 77,12 мм |
| Ширина 1 | 170 мм |
| Ширина 2 | 170,9 мм |
| Толщина 1 | 20,3 мм |
| Толщина 2 | 19,8 мм |
| Торговые номера | PN0094 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212400 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул E100152
| Длина | 136,9 мм |
| Ширина | 51 мм |
| Толщина | 18,4 мм |
| Торговые номера | 05P802, GDB1463 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113007 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Zekkert передние для Renault Logan II 2007-2026. Артикул BS-1482
| Длина | 100 мм |
| Ширина | 64,6 мм |
| Вес | 1,21 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Ограничение производителя | LUCAS |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139437525 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 220 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711172 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Daihatsu Terios I 1997-2006. Артикул GF-297AF
| Ширина | 41 мм |
| Диаметр | 230 мм |
| Торговые номера | GF-297AF |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001066197 |
Тормозные колодки Zekkert передние для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул BK-4443
| Ширина | 29,8 мм |
| Вес | 1,32 кг |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551795 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 185 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718843 |
Тормозные колодки LPR задние для Acura Legend I 1986-1991. Артикул 05P508
| Ширина | 88,8 мм |
| Высота | 47,5 мм |
| Толщина | 14,6 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P508, 21719, 21720, 21721 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532062494 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Renault Duster II 2021-2026. Артикул E400146
| Длина | 155 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Ширина 1 | 58,8 мм |
| Ширина 2 | 64,3 мм |
| Торговые номера | 05P1493, GDB1789 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024310, 05415236141222 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние/задние для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул D1116M
| Длина | 121,0 мм |
| Высота | 44,0 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7307-D422, D422 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.