Тормозные колодки (Страница 242)
Тормозные колодки Fenox передние для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул BP43356
| Ширина | 151,2 мм |
| Высота | 56,5 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Stellox задние для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 000 440-SX
| Ширина | 42 мм |
| Диаметр | 170 мм |
| Комплектность | Без рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276475052 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул D6102
| Длина | 119,5 мм |
| Высота | 61,5 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | DBP511116 |
| WVA номер | 23080 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Nissan Micra K11 1992-2000. Артикул BS-1941
| Длина | 144,2 мм |
| Ширина | 49,1 мм |
| Вес | 1,41 кг |
| Толщина | 14,2 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137647102 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718027 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул E400632
| Длина | 146,5 мм |
| Ширина | 60 мм |
| Толщина | 18,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | GDB1503 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки NiBK передние для Nissan Prairie II (M11) 1988-1992. Артикул PN2176
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 54 мм |
| Толщина | 16,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905698 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул E410304
| Длина | 63,8 мм |
| Ширина | 72,8 мм |
| Толщина | 15,4 мм |
| Торговые номера | 05P726, GDB1335 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026055 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки LPR задние для Dacia Sandero I 2008-2013. Артикул 09890
| Ширина | 42 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 228 мм |
| Торговые номера | 09890 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928092906 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Mercedes-Benz W111, W112 1959-1971. Артикул 01840
| Ширина | 25 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 160 мм |
| Торговые номера | 01840 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532037591 |
Тормозные колодки NK задние для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул 2745423
| Ширина | 37 мм |
| Вес нетто | 1,07 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858160791 |
Тормозные колодки Stellox задние для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул 000 625-SX
| Ширина | 42 мм |
| Диаметр | 228,6 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Тормозная колодка | С накладками |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276512610 |
Тормозные колодки Brembo передние для Volkswagen Corrado 1989-1995. Артикул P 85 015
| Ширина | 119 мм |
| Высота | 69 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 20168 |
| Торговые номера | 20168, D227 7177, D696 7570 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584058183 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) задние для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул PF 1072CR
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295261933 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки WEEN задние для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 2002-2006. Артикул 151-1234
| Длина | 140,4 мм |
| Высота | 59,6 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Высота 1 | 57,7 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 23334, 23335 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247967049 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Opel Astra F 1991-2002. Артикул E100144
| Толщина | 16,7 мм |
| Длина 1 | 140,3 мм |
| Длина 2 | 141,5 мм |
| Ширина 1 | 58,1 мм |
| Ширина 2 | 48,3 мм |
| Торговые номера | 05P599, GDB1040 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112574 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Masuma задние для Subaru Impreza II 2000-2007. Артикул MS-7415
| Длина | 108,3 мм |
| Ширина | 41,5 мм |
| Толщина | 13,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116007415, 4560116721566 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул PA-376AF
| Ширина | 156,5 мм |
| Высота | 52,4 мм |
| Толщина | 18,3 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 21190, 21862 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001123333 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул D1227MH
| Длина | 108,6 мм |
| Высота | 41,5 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Для оригинального номера | 1N153328Z |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 23004, 23005, 23006 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Cadillac Fleetwood I 1988-1993. Артикул 2518.02
| Вес | 1,386 кг |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Bendix |
| Высота 1 | 68,6 мм |
| Высота 2 | 58,1 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С пружиной |
| Длина 1 | 125,7 мм |
| Длина 2 | 147,3 мм |
| Толщина 1 | 16 мм |
| Толщина 2 | 11,7 мм |
| Торговые номера | D215-7136, PSX251802 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975259721 |
Тормозные колодки Icer задние для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2003. Артикул 180976
| Ширина | 61,7 мм |
| Высота | 69,7 мм |
| Вес | 0,86 кг |
| Толщина | 15,5 мм |
| Качество | 944 |
| Проверочное значение | E9 90R-01110/1049 |
| Тормозная система | Ate - Teves |
| Номер технической информации | 180976 |
| Исполнение оси | Rear |
| Торговые номера | 21287, 21305, D603-7484, D603-7526 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073015921 |
Тормозные колодки WEEN передние для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 151-1320
| Длина | 136,7 мм |
| Высота | 51 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 23599, 23954 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247967902 |
Тормозные колодки LPR передние для Renault 18 1980-1986. Артикул 05P1107
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 65 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 05P1107, 21463 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532101643 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Kia Sportage I 1999-2003. Артикул E400436
| Длина | 148,9 мм |
| Ширина | 52,9 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P1053, GDB3241 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236729321 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки NiBK задние для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2010. Артикул PN1449
| Ширина | 112,5 мм |
| Высота | 42,7 мм |
| Толщина | 16,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170277 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул BS-1389
| Длина | 136,8 мм |
| Ширина | 57,2 мм |
| Вес | 1,79 кг |
| Толщина | 18,3 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139443450 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Длина предупреждающего контакта | 216 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472424696 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул GF-0906AF
| Ширина | 40 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553240992 |
Тормозные колодки Stellox задние для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 051 100-SX
| Ширина | 38 мм |
| Вес | 1,495 кг |
| Диаметр | 203 мм |
| Проверочное значение | E9-90R-01701/012 |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С рычагом |
| Торговые номера | ZCA404000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276023789 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул E100121
| Длина | 118,9 мм |
| Ширина | 69,5 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Торговые номера | GDB1048 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113199 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки LPR передние для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул 05P348
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 54,2 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P348, 21725, 21726, 21727 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532061640 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Japanparts задние для SsangYong Rodius I 2005-2013. Артикул GF-K27AF
| Ширина | 27 мм |
| Диаметр | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553188805 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.