Тормозные колодки (Страница 226)
Тормозные колодки Fenox задние для Opel Kadett E 1984-1991. Артикул BP53043
| Ширина | 42 мм |
| Диаметр | 228 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Параметр | With arm |
Тормозные колодки NiBK передние для MG ZR 2001-2005. Артикул PN8106
| Ширина | 131,5 мм |
| Высота | 58,4 мм |
| Толщина | 16,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905745 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул SP1407
| Ширина | 99,80 мм |
| Высота | 41,20 мм |
| Толщина | 15,00 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-01,818/2689 |
| Торговые номера | 25337, 25338, 25339, D1594-8428, D2213-9453 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903321 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул SP1564
| Ширина | 116,40 мм |
| Высота | 52,00 мм |
| Толщина | 16,50 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E1190R02A01185/24666 |
| Торговые номера | 23973, 24403, D1435-8553, D1491-8691, D1858-9086 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903475 |
Тормозные колодки Stellox задние для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 1483 000B-SX
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699295817 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул BS-1713
| Длина | 88,8 мм |
| Ширина | 47,4 мм |
| Вес | 0,91 кг |
| Толщина | 14,6 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139335175 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712278 |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 1617249980
| Проверочное значение | E1 90R-011366/050 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 52,9 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Толщина 1 | 15 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Fenox передние для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул BP43143
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Тормозная колодка | Без заостренного канта |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние/задние для Renault 4 1962-1983. Артикул D1116M
| Длина | 121,0 мм |
| Высота | 44,0 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7307-D422, D422 |
Тормозные колодки ASAM передние для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 71364
| Длина | 141,8 мм |
| Высота | 50,6 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713643 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул BS-2716
| Длина | 146,5 мм |
| Ширина | 57 мм |
| Вес | 1,88 кг |
| Толщина | 17,5 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139349647 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712148 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул 2591.30
| Длина | 94,9 мм |
| Высота | 57,4 мм |
| Вес | 1,159 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами |
| Торговые номера | 21882, 23980, PSX259130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975270702 |
Тормозные колодки Trialli передние для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул PF 4363
| Длина | 134,3 мм |
| Ширина | 63,4 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151814 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул D2224MH
| Длина | 131,6 мм |
| Высота | 49,0 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Для оригинального номера | 0446502061 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 23766, 23818, 23819 |
Тормозные колодки Brembo задние для Chrysler Voyager I 1987-1990. Артикул S 10 502
| Ширина | 66 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 229 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509639818 |
Тормозные колодки Trialli задние для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул PF 4027
| Длина | 103,8 мм |
| Ширина | 56 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151166 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для Mitsubishi Galant IX 2003-2012. Артикул PF 1101CR
| Ширина | 144,8 мм |
| Высота | 55 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279433 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки LPR передние для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 05P1375
| Ширина | 130,1 мм |
| Высота | 58 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | MANDO |
| Торговые номера | 05P1375, 23966, 23987, 23988 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928083676 |
Тормозные колодки Stellox передние для Nissan Sentra VII (B17) 2014-2019. Артикул 304 012-SX
| Длина | 137,2 мм |
| Высота | 53 мм |
| Вес | 1,599 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | E990R-01112/113 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 21561, 21562, 21633, PCA029312 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276153295 |
Тормозные колодки Finwhale задние для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул VR811
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715458119 |
Тормозные колодки NK задние для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 224796
| Вес нетто | 1,27 кг |
| Высота 1 | 58,5 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 116,7 мм |
| Толщина 1 | 17,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858826338 |
Тормозные колодки Fenox задние для Opel Omega A 1986-1994. Артикул BP43158
| Ширина | 61,5 мм |
| Высота | 61 мм |
| Толщина | 15 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Mazda 626 III (GD) 1987-1992. Артикул 05800
| Ширина | 26 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Торговые номера | 05800 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532040621 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул E500426
| Длина | 133 мм |
| Ширина | 60 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | P30073 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Chevrolet Suburban XI 2009-2014. Артикул D20123MH
| Длина | 142,8 мм |
| Высота | 45,5 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Для оригинального номера | 15792633 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Торговые номера | 8312-D1194, D1194 |
Тормозные колодки Stellox задние для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2003. Артикул 104 101-SX
| Ширина | 20 мм |
| Диаметр | 164 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул PF 4208
| Ширина | 157 мм |
| Высота | 79 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 23034, 23418, 23419 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295159339 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул E410308
| Длина | 61,6 мм |
| Ширина | 54,1 мм |
| Толщина | 14,9 мм |
| Торговые номера | GDB911 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026086, 05415236145664 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки LPR передние для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 05P629
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | KELSEY-HAYES |
| Высота 1 | 53,8 мм |
| Высота 2 | 51,8 мм |
| Ширина 1 | 163 мм |
| Ширина 2 | 164,7 мм |
| Торговые номера | 05P629, 24953, 24954 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532063262 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул D2289MH
| Длина | 151,0 мм |
| Толщина | 18,0 мм |
| Для оригинального номера | 0446502160 |
| Высота 1 | 58,0 мм |
| Высота 2 | 53,7 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 24204, 24690, 24691 |
| Торговые номера | 9199-D1972, D1972 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.