Тормозные колодки (Страница 218)
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Opel Antara I 2006-2017. Артикул D11242MH
| Длина | 149,0 мм |
| Высота | 56,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Для оригинального номера | 19149903 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 24510, 24511, 24512 |
| Торговые номера | 8381-D1264, 8907-D1678, D1264, D1678 |
Тормозные колодки Fenox задние для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул BP43173
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 70,6 мм |
| Толщина | 15,2 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 08540
| Ширина | 57 мм |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 254 мм |
| Торговые номера | 08540 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532102657 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул PA-503AF
| Длина | 114,1 мм |
| Высота | 56,5 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 24291 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001124019 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 1999-2005. Артикул E100611
| Ширина | 55,4 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Длина 1 | 192,3 мм |
| Длина 2 | 194,4 мм |
| Торговые номера | GDB4120 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Zekkert передние для Opel Astra G 1998-2009. Артикул BS-2835
| Вес | 1,9 кг |
| Ограничение производителя | ATE-TEVES |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137738489 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 1 | 160 мм |
| Длина 2 | 177,6 мм |
| Ширина 1 | 63 мм |
| Ширина 2 | 62 мм |
| Толщина 1 | 16,5 мм |
| Толщина 2 | 16,7 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714654 |
Тормозные колодки Fenox задние для Tesla Model S I 2012-2026. Артикул BP43407
| Ширина | 109,6 мм |
| Высота | 69 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Zekkert задние для Hyundai Santa Fe II 2010-2013. Артикул BK-4012
| Ширина | 26,4 мм |
| Вес | 1,5 кг |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 189,2 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228645 |
Тормозные колодки Japanparts передние для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул PA-0125AF
| Длина | 193 мм |
| Высота | 76,5 мм |
| WVA номер | 25045, 25046 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553290751 |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 1617272680
| Проверочное значение | E9 90R-02A0834/2734 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 55,9 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 103,8 мм |
| Толщина 1 | 17,3 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки NiBK передние для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул PN0374
| Ширина | 143 мм |
| Высота | 51,5 мм |
| Толщина | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905309 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2018. Артикул PF 4150
| Ширина | 144 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 60 мм |
| Высота 2 | 70 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 22031, 22032 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295188414 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки TRW передние для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул GDB2246
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938461768 |
Тормозные колодки Zekkert передние для SsangYong Actyon II 2012-2026. Артикул BS-1777
| Длина | 156,7 мм |
| Ширина | 60,7 мм |
| Вес | 2,22 кг |
| Толщина | 16,1 мм |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137739208 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712742 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул BS-5716
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601064726 |
Тормозные колодки Fenox задние для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2002. Артикул BP43423
| Ширина | 61,7 мм |
| Высота | 58,5 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | ATE |
Тормозные колодки Cworks передние для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул C11CR0009
| Ширина | 148,8 мм |
| Высота | 61,9 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | MANDODO |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352302 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул E110056
| Длина | 116,5 мм |
| Ширина | 42,6 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Торговые номера | 05P1575, GDB1844 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112895, 05415236756945 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Infiniti Q60 II 2016-2026. Артикул E400603
| Длина | 151,9 мм |
| Ширина | 61,5 мм |
| Толщина | 15,1 мм |
| Торговые номера | 2211701, P56106 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки TRW передние для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2026. Артикул GDB2330
| Ширина | 134 мм |
| Толщина | 18,8 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0107/5313 |
| Высота 1 | 62,9 мм |
| Высота 2 | 72,2 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 22940, 22941 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938520076 |
Тормозные колодки Japanparts задние для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул GF-0906AF
| Ширина | 40 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553240992 |
Тормозные колодки BSG передние для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул BSG 15-200-039
| Высота | 79 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Толщина | 19 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер технической информации | 25045 193 0 5 |
| Ширина 2 | 193 мм |
| Ширина 1 | 192 мм |
| Тормозная система | Teves |
| Номер компонента | BSG 15-200-039 |
| Торговые номера | 15200039, BSG 15200039, BSG15200039 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822000984 |
Тормозные колодки Trialli передние для ЗАЗ 1102 Таврия 1987-2007. Артикул PF 973
| Длина | 92,5 мм |
| Ширина | 50,5 мм |
| Толщина | 18,5 мм |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123229180 |
Тормозные колодки NiBK задние для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул FN7747
| Ширина | 37 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171310 |
Тормозные колодки LPR задние для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 08630
| Ширина | 39 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203,2 мм |
| Торговые номера | 08630 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532107379 |
Тормозные колодки NiBK передние для Lexus IS III 2015-2026. Артикул PN1547
| Ширина | 118,6 мм |
| Высота | 77,5 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Торговые номера | PN1547S |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905328 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Dodge RAM IV (DS/DJ) 2008-2010. Артикул BS-3038
| Длина | 166,3 мм |
| Ширина | 49,1 мм |
| Вес | 1,3 кг |
| Толщина | 15,5 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139335096 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205103 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Lexus RX II 2003-2008. Артикул BS-1994
| Длина | 141 мм |
| Ширина | 59,6 мм |
| Вес | 1,96 кг |
| Толщина | 16,9 мм |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137647160 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712124 |
Тормозные колодки Febest передние для Hyundai Elantra VII (CN7) 2021-2026. Артикул 1201-CN7F
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111192406 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Sienna I 1997-2002. Артикул D2118MH
| Длина | 133,2 мм |
| Высота | 45,5 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Торговые номера | D562, D695 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.