Толкатель (Страница 202)
Толкатель Febi Bilstein для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 19677
| Вес | 0,018 кг |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Для оригинального номера | 11 33 2 249 817 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816196778 |
| Длина | 34,5 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Ina для Dodge Dart 2012-2016. Артикул 420 0255 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108967176 |
| Диаметр | 28,40 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 25,9 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 14737
| Вес | 0,018 кг |
| Толщина | 34,5 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816147374 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель BGA для Land Rover Range Rover I 1969-1994. Артикул HL6317
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205525238 |
| Диаметр | 21,4 мм |
Толкатель OSSCA для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 16673
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093166738 |
| Высота | 35 мм |
Толкатель BGA для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул HL2319
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206356411 |
| Высота | 3,15 мм |
Толкатель OSSCA для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 16673
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093166738 |
| Высота | 35 мм |
Толкатель BSG верхний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул BSG 60-122-004
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Торговые номера | 60122004, BSG 60122004, BSG60122004 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822194522 |
| Высота | 34 мм |
Толкатель Freccia для Fiat 131 1978-1987. Артикул PI 03-101
| Диаметр | 44 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000116 |
| Высота | 32 мм |
Толкатель OSSCA для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 16673
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093166738 |
| Высота | 35 мм |
Толкатель Ajusa для Skoda Octavia Tour 2002-2002. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Ford Mondeo IV 2008-2010. Артикул 50006494
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Длина | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977680182 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель OSSCA для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул 16673
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093166738 |
| Высота | 35 мм |
Толкатель Ajusa для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 85009300
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582127 |
Толкатель OSSCA для Fiat 131 1978-1984. Артикул 21368
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093213685 |
Толкатель Ajusa для Fiat Ducato II 2001-2006. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель Ajusa для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель Freccia для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул PI 06-0004
| Диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000192 |
| Высота | 24 мм |
Толкатель Ajusa для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2024. Артикул 85009300
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582127 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 50007544
| Толщина | 7,75 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685521 |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7,75 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 50007667
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977915611 |
Толкатель BSG верхний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул BSG 60-122-002
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Торговые номера | 60122002, BSG 60122002, BSG60122002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822194508 |
| Высота | 24 мм |
Толкатель Ajusa для Peugeot 306 1999-2002. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель Ajusa для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель SWAG для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 62 91 9098
| Вес | 0,05 кг |
| Для оригинального номера | 0942.50 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688190987 |
Толкатель Febi Bilstein для Scania 3 1990-1997. Артикул 10075
| Вес | 0,171 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816100751 |
| Длина | 66 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
Толкатель BGA для Ford Focus I 1998-2004. Артикул HL2320
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206356459 |
| Высота | 3175 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 50007543
| Толщина | 7,7 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685514 |
| Высота | 7,7 мм |
Толкатель DT Spare Parts для Neoplan Transliner 1992-2026. Артикул 1.10001
| Вес | 163 г |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 30,5 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Длина | 66 мм |
| Для оригинального номера | 1522013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755238650 |
Толкатель OSSCA для Volkswagen Sharan I 2000-2010. Артикул 16673
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093166738 |
| Высота | 35 мм |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.