Толкатель (Страница 168)
Толкатель Zikmar правый/левый для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул Z17705R
| Длина | 33 мм мм |
Толкатель Zikmar для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул Z17719R
Толкатель AMD для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул AMDHYD24
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735172329 |
| Ширина упаковки | 15 мм |
| Высота упаковки | 75 мм |
Толкатель Zikmar для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул Z17719R
Толкатель Zikmar правый/левый для Fiat Idea I 2004-2016. Артикул Z17705R
| Длина | 33 мм мм |
Толкатель Zikmar для Volkswagen Golf II 1982-1987. Артикул Z17719R
Толкатель Zikmar для Volvo 240 Series I 1978-1993. Артикул Z17719R
Толкатель Zikmar для Volkswagen Caddy I 1983-1987. Артикул Z17719R
Толкатель Zikmar для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул Z17719R
Толкатель Quattro Freni для Citroen C4 I 2004-2010. Артикул QF22A00036
| Вес | 0.070 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Толкатель Zikmar правый/левый для Fiat Brava I 1995-2002. Артикул Z17705R
| Длина | 33 мм мм |
Толкатель AMD для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул AMDHYD24
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735172329 |
| Ширина упаковки | 15 мм |
| Высота упаковки | 75 мм |
Толкатель Zikmar для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул Z17719R
Толкатель Zikmar правый/левый для Fiat Punto I 1997-2000. Артикул Z17705R
| Длина | 33 мм мм |
Толкатель Zikmar правый/левый для Fiat Stilo I 2001-2008. Артикул Z17705R
| Длина | 33 мм мм |
Толкатель Zikmar правый/левый для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул Z17705R
| Длина | 33 мм мм |
Толкатель Zikmar правый/левый для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул Z17705R
| Длина | 33 мм мм |
Толкатель Zikmar правый/левый для Lancia Dedra I 1996-1999. Артикул Z17705R
| Длина | 33 мм мм |
Толкатель Zikmar для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул Z17719R
Толкатель Zikmar для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул Z17719R
Толкатель Zikmar для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул Z17719R
Толкатель Zikmar для Volkswagen Santana I 1981-1984. Артикул Z17719R
Толкатель Zikmar для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул Z17719R
Толкатель Zikmar правый/левый для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул Z17705R
| Длина | 33 мм мм |
Толкатель AMD для Kia Sorento III Prime 2015-2020. Артикул AMDHYD24
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735172329 |
| Ширина упаковки | 15 мм |
| Высота упаковки | 75 мм |
Толкатель AMD для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул AMDHYD24
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735172329 |
| Ширина упаковки | 15 мм |
| Высота упаковки | 75 мм |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.