Тормозные колодки Textar. Артикул 91045400
/brand/textar/textar-91045400-vQFj2Au.jpeg)
Тормозные колодки Textar. Артикул 91045400
Бренд:
Textar
— TMD Friction Services GmbH (Германия)
Все товары бренда
Textar
— TMD Friction Services GmbH (Германия)
Все товары бренда
Артикул:
91045400
ЦЕНА
8 530 тг.
1 ШТ
// Доставка · Алматы
Пункты выдачи
отправим 29 октября (чт)
от2 620 тг.
СДЭК
10–12 дн.
от 2 620 тг.
Энергия
7–11 дней дн.
от 3 810 тг.
оплата перевозчику при получении, стоимость ТК пересчитает при приёмке
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Вес | 0,85 кг |
| Комплектность | Без ручки ручного тормоза |
| Длина упаковки | 19,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722150463 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Ширина | 26 мм |
| Ширина упаковки | 12,5 см |
| Высота упаковки | 8,2 см |
Описание
О производителе Textar (Германия)
Textar (Германия, осн. в 1913 г., концерн TMD Friction) — премиальный немецкий бренд и один из главных поставщиков тормозных колодок на сборочные конвейеры европейских автопроизводителей (VAG, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo). Для разработки фрикционных смесей Textar использует собственные испытательные полигоны и до 23 различных компонентов в одной колодке.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MAZDA - B4Y52638Z
- MAZDA - B4Y52638ZA
- MAZDA - B4Y52638ZB
- MAZDA - BSY62638Z
- MAZDA - G2112638Z
- MITSUBISHI - BSY72638Z
Подходит для следующих модификаций:
- 323 C IV (BG) 01.1989-02.1991 1.3 67 л.с
- 323 C IV (BG) 01.1989-02.1991 1.3 16V 73 л.с
- 323 C IV (BG) 01.1989-02.1991 1.6 84 л.с
- 323 C IV (BG) 09.1989-06.1993 1.8 130 л.с
- 323 C IV (BG) 01.1989-01.1993 1.8 16V 140 л.с
- 323 C IV (BG) 01.1989-02.1991 1.8 16V GT 128 л.с
- 323 C IV (BG) 01.1990-01.1992 1.8 16V Turbo Полный привод 163 л.с
- 323 C IV (BG) 01.1993-01.1994 1.8 16V Turbo Полный привод 185 л.с
- 323 C IV (BG) 01.1991-01.1993 1.8 16V Полный привод 103 л.с
- 323 F IV (BG) 01.1989-02.1991 1.6 84 л.с
- 323 F IV (BG) 01.1989-02.1991 1.8 16V 103 л.с
- 323 F IV (BG) 01.1989-02.1991 1.8 16V GT 128 л.с
- 323 S IV (BG) 01.1989-02.1991 1.3 67 л.с
- 323 S IV (BG) 01.1989-02.1991 1.6 87 л.с
- 323 S IV (BG) 01.1989-02.1991 1.6 84 л.с
- 323 S IV (BG) 01.1989-02.1991 1.6 16V 88 л.с
- 323 S IV (BG) 08.1989-02.1991 1.7 D 56 л.с
- 323 S IV (BG) 01.1989-02.1991 1.8 16V 103 л.с
- 323 S IV (BG) 01.1989-02.1991 1.8 16V GT 128 л.с
