Ступицы колес (Страница 323)
| Вес | 3.61 кг |
| Наружный диаметр | 148 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037016 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 175 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота | 165 мм |
| Высота упаковки | 180 мм |
| Вес | 3.84 кг |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777208165 |
| Ширина упаковки | 162 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес | 2 кг |
| Наружный диаметр | 142 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236871372 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS |
| Ø фаски | 112 мм |
| Вес | 1.6 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
| Вес | 1.63 кг |
| Наружный диаметр | 128 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039935 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 142 мм |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота | 135 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
| Вес | 2,395 кг |
| Длина упаковки | 14,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111022833 |
| Ширина упаковки | 14,0 см |
| Высота упаковки | 9,0 см |
| Вес | 3.390 |
| Габариты в упаковке | 170x170x130 мм |
| Вес | 6.65 кг |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281482643 |
| Серийный номер | KLP-CT-019P |
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Общая высота | 92 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 71 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Комплектность | Cо ступицей |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001988123 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 3.7 кг |
| Наружный диаметр | 124 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040559 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
| Диаметр точек крепления | 114,3 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Число зубцов | 26 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 2.99 кг |
| Наружный диаметр | 131 мм |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236872041 |
| Ø фаски | 112 мм |
| Число зубьев | 38 |
| Наружный диаметр | 152 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Наружный диаметр 2 | 73.9 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Ширина 1 | 74.5 мм |
| Ширина 2 | 142.8 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769994 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 180 мм |
| Вес нетто | 3,7 кг |
| Вес брутто | 4 кг |
| Серийный номер | KLT-ME-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281473511 |
| Вес | 2.792 |
| Габариты в упаковке | 150x150x120 мм |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 3.78 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041488 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 150 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес | 2.58 кг |
| Длина упаковки | 168 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777206291 |
| Ширина упаковки | 156 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Число зубцов | 36 |
| Комплектность | Без сенсора |
| Диаметр точек крепления | 112 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Наружный диаметр | 160 мм |
| Наружный диаметр 2 | 87 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 83.85 мм |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Число зубцов | 52 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 130 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768287 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 47.5 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
| Вес нетто | 4,97 кг |
| Вес брутто | 5,07 кг |
| Серия | |
| Число зубцов | 27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412606657 |
| Комплектность | Без дополнительного материала, без колесного подшипника |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Наружный диаметр | 140.2 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M12x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с интегрированным датчиком ABS |
| Ø фаски | 108 мм |
| Вес | 1.7 кг |
| Наружный диаметр | 125 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M12x1.5 |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236858083 |
| Ø фаски | 100 мм |
| Число зубьев | 26 |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 103 мм |
| Наружный диаметр | 146 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093126213 |
| Высота | 156 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.